Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Übersicht - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Kawasaki Versys 1000 S Modelljahr 2022 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Strecken und Abenteuerfahrten konzipiert sind. Beide Modelle haben ähnliche technische Spezifikationen, wie z.B. einen Kettenantrieb, einen Aluminiumrahmen und eine Telegabel Upside-Down vorne.

Die Kawasaki Versys 1000 S 2022 zeichnet sich durch einen geschmeidigen und dennoch emotionalen Motor aus. Mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 102 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Das Fahrwerk ist von hoher Qualität und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, während der Windschutz grandios ist und den Fahrer vor Wind und Wetter schützt. Der Sitzkomfort ist ebenfalls hervorragend, was lange Fahrten angenehm macht. Das Handling ist mühelos und die Maschine verhält sich in Schräglage völlig neutral.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hingegen überzeugt mit einem durchzugsstarken Motor, der mit 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm eine solide Leistung bietet. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig und sorgt für zusätzliche Sicherheit auf verschiedenen Straßenbedingungen. Die Bremsen sind sehr gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel, was sowohl sportliches Fahren als auch lange Strecken ermöglicht. Die hohe Reisetauglichkeit und die kompletten Armaturen machen die V-Strom 1000 zu einem idealen Begleiter für Abenteuerfahrten.

Bei den Schwächen der Kawasaki Versys 1000 S 2022 ist zu erwähnen, dass der Quickshifter in niedrigen Drehzahlen schlecht funktioniert. Die Windschildverstellung ist nicht während der Fahrt bedienbar, was etwas umständlich sein kann. Der Tempomat hat eine gewöhnungsbedürftige Bedienung.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Die Suzuki V-Strom 1000 2015 hat hingegen den Nachteil, dass der Windschutz Verwirbelungen am Kopf verursachen kann. Im oberen Drehzahlbereich geht dem Motor die Puste aus, was die Leistung etwas begrenzt. Die Optik des Motorrads ist beliebig und könnte etwas ansprechender gestaltet sein.

Insgesamt bietet die Kawasaki Versys 1000 S 2022 ein geschmeidiges Fahrerlebnis mit einem leistungsstarken Motor und einem hochwertigen Fahrwerk. Der Windschutz und der Sitzkomfort sind hervorragend, während das Handling mühelos ist. Die Suzuki V-Strom 1000 2015 überzeugt mit einem durchzugsstarken Motor, einer serienmäßigen Traktionskontrolle und einer hohen Reisetauglichkeit. Die Bremsen und das Fahrwerk sind ebenfalls sehr gut. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers abhängt.

Technische Daten Kawasaki Versys 1000 S 2022 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung100 mm
HubHub56 mmHub66 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung100 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment102 NmDrehmoment103 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment4,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.3 Verdichtung11.3
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, SchaltassistentAssistenzsystemeTraktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,285 mm
BreiteBreite950 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,530 mmHöhe1,410 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,555 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)257 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)228 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys steht für „versatile system“ und genau das stellt der Kawasaki-Tourer tatsächlich auch dar. Komfort und Sportlichkeit, langsam und schnell, kurz und lang - die Versys kann alles. Das Fahrwerk spricht hervorragend an, das Handling ist absolut mühelos, der Motor emotional und gleichzeitig vernunftbegabt. In dieser Preisklasse ist es schwer bis unmöglich, einen besseren Kompromiss zu finden.

Motor ist geschmeidig und dennoch emotional

hochwertiges Fahrwerk

grandioser Windschutz

toller Sitzkomfort

müheloses Handling

völlig neutrales Verhalten in Schräglage

Quickshifter funktioniert schlecht in niedrigen Drehzahlen

Windschildverstellung nicht während der Fahrt bedienbar

Tempomat mit gewöhnungsbedürftiger Bedienung

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigsten Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.

durchzugsstarker Motor

Traktionskontrolle serienmäßig

sehr gute Bremsen

straffes und gleichzeitig komfortables Fahrwerk

hohe Reisetauglichkeit

komplette Armaturen

Windschutz sorgt für Verwirbelungen am Kopf

dem Motor geht im oberen Drehzahlbereich die Puste aus, beliebige Optik

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Versys 1000 S 2022 und der Suzuki V-Strom 1000 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Versys 1000 S 2022 um etwa 68% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2015 sind weniger Kawasaki Versys 1000 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1000 zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 195 Tagen für die Kawasaki Versys 1000 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Versys 1000 S geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Kawasaki Versys 1000 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.

Preis Kawasaki Versys 1000 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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