Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
KTM 890 Adventure 2022
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs KTM 890 Adventure 2022
Die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zeichnet sich durch einen durchzugsstarken Motor aus, der mit 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm beeindruckende Leistung bietet. Die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift und bieten dem Fahrer ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit. Besonders hervorzuheben ist das optionale DCT-Getriebe, das eine reibungslose und komfortable Fahrt ermöglicht. Das Touch-Screen-Farbdisplay ist benutzerfreundlich und bietet eine gute Sichtbarkeit. Die Ergonomie des Motorrads ist gut, was es auch für Langstreckenfahrten geeignet macht. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz geeignet und bietet ausreichenden Schutz.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die KTM 890 Adventure 2022 verfügt über einen bewährten und souveränen Motor mit 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Das Motorrad ist vergleichsweise leicht, was sich positiv auf die Handhabung und Wendigkeit auswirkt. Das verbesserte Fahrwerk sorgt für eine komfortable Fahrt, während die komfortablere Sitzbank auch bei längeren Fahrten angenehm ist. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen ermöglicht es dem Fahrer, das Motorrad an seine Bedürfnisse anzupassen. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die KTM 890 Adventure wird in Österreich hergestellt, was für viele Motorradliebhaber ein Qualitätsmerkmal ist.
Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Knöpferlflut am linken Lenker ist wenig übersichtlich und kann zu Verwirrung führen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und bieten möglicherweise nicht ausreichenden Schutz. Das Windschild bietet ebenfalls nur einen begrenzten Schutz vor Wind und Wetter.
KTM 890 Adventure 2022
Die KTM 890 Adventure 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Federweg ist für hartes Gelände möglicherweise nicht ausreichend, was die Offroad-Performance einschränken kann. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 als auch die KTM 890 Adventure 2022 solide Leistung und Eigenschaften für Abenteuerfahrten. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab. Die Honda Africa Twin punktet mit ihrem starken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und dem optionalen DCT-Getriebe. Die KTM 890 Adventure überzeugt mit ihrem bewährten Motor, dem geringen Gewicht und dem verbesserten Fahrwerk. Letztendlich ist es ratsam, eine Probefahrt mit beiden Modellen zu machen, um die persönliche Präferenz zu ermitteln.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin 2020 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
KTM 890 Adventure 2022
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 890 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 und der KTM 890 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2020 um etwa 21% höher. Die Honda CRF1100L Africa Twin 2020 erfährt einen Verlust von 740 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 430 EUR für die KTM 890 Adventure 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2022 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2020 wurden 28 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.
