KTM Freeride E-XC 2015 vs. KTM Freeride E-SM 2015
KTM Freeride E-XC 2015
KTM Freeride E-SM 2015
Übersicht - KTM Freeride E-XC 2015 vs KTM Freeride E-SM 2015
Die KTM Freeride E-XC Modelljahr 2015 und die KTM Freeride E-SM Modelljahr 2015 sind beide elektrisch betriebene Motorräder von KTM. Beide Modelle haben einen Motor mit einer Leistung von 22 PS und einem Drehmoment von 42 Nm. Das Fahrwerk beider Modelle besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Perimeterbauart. Die vorderen Bremsen sind Einzelscheibenbremsen der Marke Formula.
Es gibt jedoch einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die KTM Freeride E-XC 2015 hat einen Reifen mit einer Breite von 80 mm und einem Durchmesser von 21 Zoll vorne, während die KTM Freeride E-SM 2015 einen Reifen mit einer Breite von 100 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll vorne hat. Der hintere Reifen beider Modelle hat eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1418 mm. Die Sitzhöhe der KTM Freeride E-XC 2015 beträgt 910 mm, während die KTM Freeride E-SM 2015 eine Sitzhöhe von 870 mm hat. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei beiden Modellen 108 kg.
KTM Freeride E-XC 2015
Die KTM Freeride E-XC 2015 hat einige Stärken. Sie hat ein hohes Drehmoment vom Stand weg, was sie besonders gut für den Geländeeinsatz geeignet macht. Sie ist unkompliziert in der Handhabung und flüsterleise. Die Regelgüte ist weit besser als bei Elektrorollern aus China. Sie ist perfekt im engen Gelände bei niedrigen Geschwindigkeiten und bietet eine hohe Traktion am Steilhang.
Die KTM Freeride E-SM 2015 hingegen zeichnet sich durch ihre Leichtigkeit, Wendigkeit und Agilität aus. Sie ist besonders gut für den Einsatz auf der Straße geeignet.
Beide Modelle haben jedoch auch einige Schwächen. Die KTM Freeride E-XC 2015 hat eine schwache Hinterbremse, was ihre Bremsleistung beeinträchtigen kann. Sie ist auch relativ teuer in der Anschaffung. Lange Verbindungsetappen sind nicht ihre Stärke.
KTM Freeride E-SM 2015
Die KTM Freeride E-SM 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Sie ist teuer in der Anschaffung und hat eine geringe Reichweite.
Insgesamt bieten beide Modelle eine gute Leistung und sind für verschiedene Einsatzzwecke geeignet. Die KTM Freeride E-XC 2015 ist ideal für den Geländeeinsatz und bietet eine hohe Traktion, während die KTM Freeride E-SM 2015 auf der Straße leicht und wendig ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten KTM Freeride E-XC 2015 im Vergleich zu KTM Freeride E-SM 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM Freeride E-XC 2015
Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.
KTM Freeride E-SM 2015
Die E-SM ist ein richtiges Fun Bike für die Stadt. Klein leicht und agil flutscht sie durch jeden Stau und führt dich von A nach B in Bestzeit. Allerdings ist der Preis für diesen Spaßfaktor sehr hoch. Nicht nur der Anschaffungspreis von über 11.000€ sondern auch die eher begrenzte Reichweite von ca. 35 Kilometern werden die Käuferkreis doch relativ stark minimieren. Immerhin hat dann mit der E-SM ein Bike das nicht jeder hat
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM Freeride E-XC vs KTM Freeride E-SM
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM Freeride E-XC 2015 und der KTM Freeride E-SM 2015. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM Freeride E-XC zu verkaufen, mit 107 Tagen im Vergleich zu 293 Tagen für die KTM Freeride E-SM. Seit Modelljahr 2014 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM Freeride E-XC geschrieben und 3 Berichte seit Modelljahr 2015 für die KTM Freeride E-SM. Der erste Bericht für die KTM Freeride E-XC wurde am 08.11.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 20.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 21.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM Freeride E-SM veröffentlicht am 30.09.2014.
