Royal Enfield Himalayan 2020 vs. KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Übersicht - Royal Enfield Himalayan 2020 vs KTM 390 Adventure 2022

Die Royal Enfield Himalayan Modelljahr 2020 und die KTM 390 Adventure Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Royal Enfield Himalayan 2020 ist ein einzigartiger Hingucker mit einem stimmigen Konzept. Das Motorrad bietet eine hohe Reichweite und einen bequemen Sitz, was für lange Fahrten von Vorteil ist. Ein weiteres Highlight ist der integrierte Kompass, der bei der Navigation im Gelände hilfreich sein kann. Die robuste Technik der Himalayan sorgt für Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Ein großer Vorteil der Himalayan ist das Preis-Leistungsverhältnis, da sie zu einem vergleichsweise günstigen Preis angeboten wird.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Die KTM 390 Adventure 2022 punktet mit einem kräftigen Motor, der eine Leistung von 44 PS und ein Drehmoment von 37 Nm bietet. Das Motorrad verfügt über ein einstellbares Fahrwerk, das an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden kann. Der gute Windschutz sorgt für Komfort bei hohen Geschwindigkeiten. Ein weiterer Pluspunkt ist das hochwertige Elektronikpaket der KTM, das eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle und ein Kurven-ABS umfasst. Optional ist auch ein Quickshifter+ erhältlich. Die KTM 390 Adventure ist ein echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund.

Die Royal Enfield Himalayan 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Vorderradbremse wird als unterirdisch bewertet und könnte verbessert werden. Die Leistung des Motors ist für den europäischen Markt etwas schwach. Darüber hinaus ist das Gewicht der Himalayan im Vergleich zu anderen Motorrädern in dieser Klasse relativ hoch.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Die KTM 390 Adventure 2022 hat hingegen nur eine geringe Schwäche. Sie könnte für große Piloten etwas zu kompakt sein, was zu einer unbequemen Sitzposition führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Royal Enfield Himalayan 2020 als auch die KTM 390 Adventure 2022 eine gute Leistung und sind für den Einsatz im Gelände geeignet. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab. Während die Himalayan mit ihrem einzigartigen Design und dem bequemen Sitz punktet, überzeugt die KTM mit ihrem kräftigen Motor und dem hochwertigen Elektronikpaket. Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und sind eine gute Wahl für Abenteuerlustige.

Technische Daten Royal Enfield Himalayan 2020 im Vergleich zu KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2020
KTM 390 Adventure 2022

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung89 mm
HubHub86 mmHub60 mm
LeistungLeistung24.5 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment32 NmDrehmoment37 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,000 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung9.5 Verdichtung12.6
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum411 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg170 mm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg180 mmFederweg177 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartEinzelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser230 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten120 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,465 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Die Verarbeitung ist auf einem überraschend hohen Niveau für ein Motorrad, das in Deutschland und Österreich für unter 5.000 Euro zu haben ist. Alles an der kleinen Himalayan wirkt, als wäre es für die Ewigkeit gebaut. Natürlich kann die kleine Inderin hinsichtlich Leistungsdaten nicht mit anderen mithalten, das will sie aber auch gar nicht. Es ist ein Motorrad für Individualisten die sich dem Höher, Schneller, Weiter der Gesellschaft entziehen wollen- Entschleunigung erster Güte.

einzigartiger Hingucker

stimmiges Konzept

hohe Reichweite

bequemer Sitz

Kompass

robuste Technik

Preis-Leistungsverhältnis

Vorderradbremse unterirdisch

Leistung für Europa etwas schwach

Gewicht relativ hoch

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Die kleine 390er-Adventurr darf als absoluter Allrounder ihrer Klasse und als echte Preis-Leistungs-Siegerin gesehen werden. Das hochwertige Elektronik-Paket sowie der kernige Einzylinder machen sie zum puren Spaßgerät, das unerfahrene On- und Offroad-Piloten keineswegs überfordert sondern unterstützt. Die sportliche, aber bequeme Sitzposition und der ordentliche Windschutz machen auch längere Touren möglich. Egal auf welchem Untergrund man sie bewegt, die 390 Adventure macht eine Menge Spaß - am meisten aber im engen Winkelwerk!

kräftiger Motor

einstellbares Fahrwerk

guter Windschutz

Top Preis-Leistungs-Verhältnis

hochwertiges Elektronikpaket samt schräglagenabhängiger Traktionskontrolle und Kurven-ABS

optionaler Quickshifter+

echtes Spaßgerät auf jedem Untergrund

für große Piloten etwas zu kompakt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Himalayan vs KTM 390 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Himalayan 2020 und der KTM 390 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 390 Adventure 2022 um etwa 47% höher. Die Royal Enfield Himalayan 2020 erfährt einen Verlust von 290 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 360 EUR für die KTM 390 Adventure 2022 gegenüber. Im Vergleich zur KTM 390 Adventure 2022 sind weniger Royal Enfield Himalayan 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 22. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 390 Adventure zu verkaufen, mit 98 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Royal Enfield Himalayan. Seit Modelljahr 2017 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Himalayan geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 390 Adventure. Der erste Bericht für die Royal Enfield Himalayan wurde am 07.05.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 106.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Adventure veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Royal Enfield Himalayan

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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