Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2022 und die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerliebhaber machen.

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 verfügt über einen charaktervollen Dreizylindermotor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Motor ist für seine reibungslose Leistung und sein ansprechendes Drehmoment bekannt. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 hingegen ist mit einem kraftvollen Zweizylindermotor ausgestattet, der 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm liefert. Der Motor der KTM bietet eine beeindruckende Leistung und eine gute Dosierbarkeit.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle hochwertige Komponenten. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 verfügt über eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 230 mm. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 ist ebenfalls mit einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 220 mm ausgestattet. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von WP mit einem Federweg von 220 mm. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druckstufe und die Zugstufe.

In Bezug auf das Chassis haben beide Modelle einen Gitterrohrrahmen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 hat einen Lenkkopfwinkel von 65,6 Grad und einen Nachlauf von 145,8 mm. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 hat einen Lenkkopfwinkel von 64,7 Grad und einen Nachlauf von 112,8 mm. Beide Motorräder bieten eine stabile und präzise Fahrt.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite, die von Brembo hergestellt werden. Dies sorgt für eine zuverlässige und effektive Bremsleistung.

Beide Motorräder sind mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme tragen zur Sicherheit und Kontrolle des Fahrers bei.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle moderne Funktionen wie LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 verfügt zusätzlich über eine Sitzheizung, die sowohl für den Fahrer als auch für den Sozius verfügbar ist. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 verfügt über ein Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild, was zu einer verbesserten Sicht und Komfort beiträgt.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 zeichnet sich durch ihre deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit aus. Die verbesserten Federelemente und die optimierte Ergonomie machen sie zu einer guten Wahl für Abenteuerfahrten. Darüber hinaus bietet sie eine umfangreiche Serienausstattung und einen guten Wind- und Wetterschutz, was sie auch für Langstreckenfahrten geeignet macht.

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 überzeugt mit ihrem robusten Gesamteindruck und ihrem hochwertigen Fahrwerk. Die sportlichen und hochwertigen Komponenten sorgen für eine gute Ausdauer im Sattel. Der Motor der KTM ist stark und zugleich gut dosierbar, was eine angenehme Fahrt ermöglicht. Darüber hinaus bietet sie praxistaugliche Fahrhilfen, die den Fahrer unterstützen.

Als Schwäche der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 kann man die weniger robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und die Schalterflut am linken Lenker nennen. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 hingegen fehlen in der Basisausstattung einzelne Features, die bei einem Motorrad dieser Preisklasse erwartet werden könnten. Zudem können die Bedienelemente als fummelig empfunden werden.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 als auch die KTM 1290 Super Adventure R 2021 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie zu attraktiven Optionen für Abenteuerliebhaber machen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung108 mm
HubHub61.9 mmHub71 mm
LeistungLeistung95.2 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,250 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.27 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum888 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg230 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.6 GradLenkkopfwinkel64.7 Grad
NachlaufNachlauf145.8 mmNachlauf112.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,551 mmRadstand1,577 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)201 kgGewicht trocken (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT DisplayAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!

charaktervoller Dreizylinder

deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit

komfortable Federelemente

Quickshifter mit Blipper serienmäßig

üppige Serienausstattung, sogar Sitzheizung für Fahrer und Sozius

gute Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

Langstreckentauglichkeit

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Schalterflut am linken Lenker

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Super Adventure R präsentierte sich beim intensiven Test in den Pyrenäen als großartiges Abenteuer Motorrad. Sie bot eine tolle Kombination von Langstrecken-Komfort mit Offroad-Tauglichkeit. Diese Kombination findet man in dieser Konsequenz bei keinem anderen Motorrad vor. Vor allem das Fahrwerk ist hart im Nehmen und präsentierte sich bei hartem Gelände von seiner besten Seite. Klar werden in der Praxis nur sehr wenige Piloten dieses Monstrum auch artgerecht bewegen - doch im rauen Gelände war „haben“ schon immer besser als „brauchen“.

Robuster Gesamteindruck

hochwertiges und praxistaugliches Fahrwerk

tolle Sitzbank sorgt für viel Ausdauer im Sattel

sportliche und hochwertige Komponenten

Bärenstarker aber einfach zu dosierender Motor

Praxistaugliche Fahrhilfen

Dem hochpreisigen Motorrad fehlen in der Basisausstattung einzelne Features

fummelige Bedienelemente

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 und der KTM 1290 Super Adventure R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Adventure R 2021 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure R 2021 sind mehr Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure R zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 19 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure R. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 36.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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