Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 und die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2015 sind beide Enduro-Motorräder, die für lange Reisen konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Multistrada V4 S 2021 ist mit einem 1158 ccm Vierzylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm liefert. Der Motor ist sehr stark und reagiert beeindruckend. Die Motorleistung kann aufgrund des grandiosen Ansprechverhaltens wunderbar dosiert werden. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Im Vergleich dazu verfügt die Multistrada 1200 S 2015 über einen 1198.4 ccm Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm. Der Motor der Multistrada 1200 S ist ebenfalls kräftig und gut fahrbar.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Multistrada V4 S 2021 hat eine Marzocchi Aufhängung vorne und hinten, während die Multistrada 1200 S 2015 eine Sachs Aufhängung vorne und hinten hat. Beide Modelle bieten eine gute Federung und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Die Bremsen sind bei beiden Modellen sehr gut. Die Multistrada V4 S 2021 verfügt über eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne, während die Multistrada 1200 S 2015 ebenfalls eine Doppelscheiben-Bremsanlage vorne hat. Beide Modelle bieten eine hohe Bremsleistung und sorgen für eine sichere Fahrt.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die Multistrada V4 S 2021 eine Vielzahl von Funktionen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Die Multistrada 1200 S 2015 verfügt über ABS. Die Multistrada V4 S 2021 bietet somit mehr Assistenzsysteme und Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich geringfügig. Die Multistrada V4 S 2021 hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Multistrada 1200 S 2015 einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten hat. Der Radstand der Multistrada V4 S 2021 beträgt 1567 mm, während der Radstand der Multistrada 1200 S 2015 1529 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Multistrada V4 S 2021 beträgt 840 mm, während die Sitzhöhe der Multistrada 1200 S 2015 845 mm beträgt. Das Gewicht der Multistrada V4 S 2021 beträgt trocken 218 kg und fahrbereit 243 kg, während das Gewicht der Multistrada 1200 S 2015 trocken 212 kg und fahrbereit 235 kg beträgt. Der Tankinhalt der Multistrada V4 S 2021 beträgt 22 l, während der Tankinhalt der Multistrada 1200 S 2015 20 l beträgt.

Die Multistrada V4 S 2021 hat einige Stärken, darunter ein tolles Reiseenduro-Feeling gepaart mit fescher Eleganz, großartige Bremsen, einen faszinierenden und beeindruckend starken Motor mit grandiosem Ansprechverhalten, eine angenehme Sitzposition und praxistaugliche Ergonomie in jeder Lebenslage. Das faszinierende Radarsystem, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird, bietet einen tollen Windschutz und hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das Motorrad ist kräfteschonend und einfach zu fahren, mit tollem Handling.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die Multistrada 1200 S 2015 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen gut fahrbaren, kräftigen Motor, ein sensibles, semiaktives Skyhook-Fahrwerk, eine herrliche Brembo-Bremsanlage, Kurven-ABS, abstimmbare Leistungsmodi, LED-Kurvenlicht und serienmäßigen Tempomat. Zudem können optionale Ausstattungspakete kombiniert werden.

Die Multistrada V4 S 2021 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter einen hohen Verbrauch und einen hohen CO2-Ausstoß. Das Bedienkonzept ist sperrig und der Motor liebt Drehzahl, was nicht allen Fahrern in der Reiseenduro-Liga gefällt.

Die Multistrada 1200 S 2015 hat hingegen eine zu schmale Windschutzscheibe und ist kein günstiges Vergnügen.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 als auch die Ducati Multistrada 1200 S Modelljahr 2015 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Multistrada V4 S 2021 bietet jedoch mehr Assistenzsysteme und Funktionen, während die Multistrada 1200 S 2015 einige optionale Ausstattungspakete bietet. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2021 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
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Unterschiede
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeMarzocchiMarkeSachs

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,567 mmRadstand1,529 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)218 kgGewicht trocken (mit ABS)212 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)235 kg
TankinhaltTankinhalt22 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Früher mal kamen die exklusiven Traummotorräder meist aus der Klasse der Sportmotorräder. Doch Ducati liefert mit der neuen Multistrada einen echten Knaller in der Reiseenduro Liga. Die Maschine fährt spielerisch leicht durch die Radien. Somit ist man durchaus in der Lage, die überbordende Leistung immer wieder mal zum Einsatz zu bringen. Garniert wird das tolle Erlebnis vom umfangreichen Elektronikpaket welches insgesamt die Latte sehr hoch legt.

Tolles Reieseenduro Feeling gepaart mit fescher Eleganz

großartige Bremsen

Faszinierender, beeindruckend starker Motor

Motorleistung durch grandioses Ansprechverhalten

wunderbar zu dosieren

Angenehme Sitzposition

praxistaugliche Ergonomie in jeder Lebenslage

faszinierendes Radarsystem welches man in der Praxis auf der Autobahn gerne einsetzt

Toller Windschutz

Hohe Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten

Kräfteschonend und einfach zu fahren

tolles Handling

hoher Verbrauch

hoher CO2 Ausstoß

sperriges Bedienkonzept

Motor liebt Drehzahl - das gefällt in der Reiseenduro-Liga nicht allen Fahrern

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Die neue Ducati Multistrada 1200 S ist eine durchaus gelungene Neuauflage der extra-sportlich orientierten Reiseenduro. Die Schwächen der Vorgängerin wurden offensichtlich genau analysiert und ausgebessert: Der Motor werkt dank DVT-System nun auch im unteren Drehzahlbereich harmonisch und die Sitzposition wird nun auch komfortorientierten Fahrern gerechter. Die Elektronik wurde massiv aufgerüstet, so unfangreich ist keine andere Reiseenduro ausgestattet. Angefangen bei den vielfach abstimmbaren Modi, die Leistungsentfaltung und Fahrwerk betreffen, werkt auch die Bremse samt Kurven-ABS auf höchstem Niveau. Die "normale" Multisrtrada 1200 verzichtet zwar auf einige Elektronik-Gimmicks, wird dadurch aber auch günstiger und fährt sich insgesamt trotzdem nicht wirklich schlechter.

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles, semiaktives Skyhook Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage

Kurven-ABS

abstimmbare Leistungsmodi

LED-Kurvenlicht

Cruise Control serienmäßig

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild zu schmal

kein günstiges Vergnügen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2021 und der Ducati Multistrada 1200 S 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2021 um etwa 82% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 S 2015 sind mehr Ducati Multistrada V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 20 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Multistrada 1200 S zu verkaufen, mit 94 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2010 für die Ducati Multistrada 1200 S. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 24.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 S veröffentlicht am 14.09.2010.

Preis Ducati Multistrada V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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