Honda CRF250R 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021
Honda CRF250R 2021
Honda CRF300 Rally 2021
Übersicht - Honda CRF250R 2021 vs Honda CRF300 Rally 2021
Die Honda CRF250R Modelljahr 2021 und die Honda CRF300 Rally Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder von Honda, die für verschiedene Einsatzbereiche konzipiert wurden. Die CRF250R ist ein Motocross-Bike, während die CRF300 Rally als Enduro-Motorrad entwickelt wurde.
Die CRF250R verfügt über einen starken Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Mit einer Verdichtung von 13,9 und einer Einspritzung als Gemischaufbereitung bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Elektrostarter erleichtert das Starten des Motors, während der Kettenantrieb für eine effiziente Kraftübertragung sorgt. Mit einem Hubraum von 249,4 ccm und einem 4-Takt-Motor bietet die CRF250R eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der CRF250R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 49 mm und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und Umlenkung von Showa. Der Aluminiumrahmen und die Doppelschleifenbauart sorgen für eine stabile und robuste Struktur. Mit einem Lenkkopfwinkel von 27,5 Grad und einem Nachlauf von 116 mm bietet die CRF250R eine ausgewogene Ergonomie. Die Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 260 mm sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Mit einem Radstand von 1486 mm, einer Sitzhöhe von 957 mm und einem Tankinhalt von 6,3 l bietet die CRF250R eine komfortable Fahrt.
Honda CRF250R 2021
Die CRF300 Rally hingegen ist ein echtes Offroad-Motorrad mit üppigen Federwegen und Bodenfreiheit. Der Motor hat eine Bohrung von 76 mm und einen Hub von 63 mm. Mit einer Verdichtung von 10,7 und einer Einspritzung als Gemischaufbereitung bietet die CRF300 Rally eine solide Leistung. Der Elektrostarter erleichtert das Starten des Motors, während der Kettenantrieb für eine effiziente Kraftübertragung sorgt. Mit einem Hubraum von 286 ccm und einem 4-Takt-Motor bietet die CRF300 Rally ausreichend Leistung für Offroad-Abenteuer. Das Fahrwerk der CRF300 Rally besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 43 mm und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und Pro-Link-Aufnahme von Showa. Der Stahlrahmen und die Doppelschleifenbauart sorgen für eine robuste Struktur. Mit einem Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad und einem Nachlauf von 109 mm bietet die CRF300 Rally eine hohe Agilität. Die Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 296 mm sorgt für eine zuverlässige Verzögerung. Mit einem Radstand von 1455 mm, einer Sitzhöhe von 885 mm und einem Tankinhalt von 12,8 l bietet die CRF300 Rally eine komfortable Fahrt.
Die CRF250R hat als Stärken einen starken Motor, eine ausgewogene Ergonomie und ein spielerisches Handling. Sie eignet sich für ein breites Einsatzspektrum und ist auch für Einsteiger geeignet. Einzige Schwäche ist die unsaubere Detailverarbeitung am Auspuff.
Honda CRF300 Rally 2021
Die CRF300 Rally hingegen punktet mit ihrer echten Offroad-Tauglichkeit, den üppigen Federwegen und der Bodenfreiheit. Ihr geringes Gewicht und ihre Agilität machen sie zu einem idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer. Die einzige Schwäche der CRF300 Rally ist ihre geringe Leistung im Vergleich zur CRF250R.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF250R Modelljahr 2021 als auch die Honda CRF300 Rally Modelljahr 2021 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften, die sie für verschiedene Fahrer und Einsatzbereiche attraktiv machen.
Technische Daten Honda CRF250R 2021 im Vergleich zu Honda CRF300 Rally 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF250R 2021
Mit dem Motto ‚THE STRONGEST EVER´ hat Honda auf keinen Fall zu viel versprochen! Für eine 250er fühlte sich die CRF250R extrem kraftvoll an. Das Handling ist dank dem neuen Rahmen und dem schmaleren Auspuff eine Klasse für sich. Auch Fans von Hydraulikkupplungen werden mit der Seilzugkupplung der Honda zufriedengestellt werden, sie ist mit wenig Kraftaufwand zu dosieren! Die neue Optik ist gelungen und wird nur durch eine unschöne Schweißnaht am Endschalldämpfer etwas getrübt. Zusammenfassend kann man sagen, dass es sich hier um eine wirklich gelungene, moderne Motocross für Anfänger, aber auch für schnellere Fahrer handelt!
Honda CRF300 Rally 2021
Als klassisches Dualsportbike, wie es sie heute leider nur noch viel zu selten gibt, funktioniert die leichte Honda sowohl auf, als auch vor allem abseits der befestigen Wege sehr gut. Im Gegensatz zum Vorgänger, der CRF250 Rally, hat sie in etwa 10 Prozent an Leistung zugelegt, dennoch würden ihr noch einmal 10 bis 15 PS mehr gut zu Gesicht stehen. Dadurch, dass die unteren Gänge jetzt aber kürzer übersetzt sind, spürt man den Leistungszuwachs, der länger übersetzte sechste Gang ermöglicht entspannteres Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF250R vs Honda CRF300 Rally
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF250R 2021 und der Honda CRF300 Rally 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF300 Rally zu verkaufen, mit 53 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Honda CRF250R. Seit Modelljahr 2009 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF250R geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Honda CRF300 Rally. Der erste Bericht für die Honda CRF250R wurde am 28.05.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 101.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF300 Rally veröffentlicht am 01.12.2020.
