Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023
Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Übersicht - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023
Die Ducati Multistrada V2 S Modelljahr 2022 und die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features, die das Fahren erleichtern und sicherer machen.
Die Ducati Multistrada V2 S 2022 ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 113 PS und ein Drehmoment von 94 Nm liefert. Der Motor ist ab 6000 Umdrehungen sehr agil und bietet eine gute Beschleunigung. Das semi-aktive Fahrwerk der Multistrada ermöglicht eine vielseitige Nutzung und kann an die individuellen Vorlieben angepasst werden. Die Bremsen sind gut dosierbar und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch komfortabel, was sowohl für kurze als auch für lange Fahrten angenehm ist. Die Multistrada ist auch gut geeignet für kleinere Fahrer, da die Sitzhöhe niedrig ist. Die Serienausstattung ist umfangreich und beinhaltet unter anderem ein verstellbares Windschild. Der Windschutz ist insgesamt gut und kann einfach angepasst werden. Das Motorrad bietet auch einen angenehmen Soziusplatz.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm liefert. Der Motor zeichnet sich durch ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aus, was zu einer starken Beschleunigung führt. Der tiefe Schwerpunkt des Motorrads sorgt für eine überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit. Die GS Adventure bietet zahlreiche praktische Details für Vielfahrer und eine gigantische Reichweite von 600 km. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig. Der Wind- und Wetterschutz ist gut und trägt zum Fahrkomfort bei. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Elektronik, einschließlich Kurven-ABS und Ride by Wire. Das Display ist gut ablesbar und bietet alle wichtigen Informationen. Die Ergonomie des Motorrads ist für große Menschen gut geeignet und sorgt für ein souveränes Gefühl im Sattel.
Die Ducati Multistrada V2 S 2022 hat einige Schwächen, wie zum Beispiel ein ruckelnder Motor bei niedrigen Drehzahlen und ein nicht perfekt schaltendes Getriebe in den unteren Gängen. Der Quickshifter funktioniert ebenfalls nicht ganz sauber.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 hat ein hohes Gewicht, was das Manövrieren in engen Kurven erschweren kann. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen sind etwas hakelig. Das Design des Motorrads ist zerklüftet und wirkt etwas weniger elegant im Vergleich zur Ducati. In der Vollausstattung ist die GS Adventure auch hochpreisig.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada V2 S 2022 als auch die BMW R 1250 GS Adventure 2023 eine beeindruckende Leistung und zahlreiche technische Features. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, wie zum Beispiel der bevorzugten Sitzposition, dem Fahrstil und dem Budget.
Technische Daten Ducati Multistrada V2 S 2022 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada V2 S 2022
Die Ducati Multistrada V2 S ist ein äußerst agiles und gleichsam komfortables Reisemotorrad, das unglaublich viel Spaß im Winkelwerk bereitet, aber auch auf der Langstrecke mit Komfort glänzt. Dank abgesenkter Sitzhöhe, deutlich kürzerem Schrittbogen und verbesserter Motorlaufruhe (zumindest für eine Ducati) können auch kleinere und weniger erfahrene Menschen völlig unbeschwert in diesen wunderbaren Fahrgenuss kommen. Sie ist vor allem etwas für Piloten, die es gerne sportlicher angehen, dabei aber einen gewissen Komfort beim Touren nicht vermissen wollen.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1250 GS Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V2 S 2022 und der BMW R 1250 GS Adventure 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2023 um etwa 28% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure 2023 sind weniger Ducati Multistrada V2 S 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 103 Tagen für die Ducati Multistrada V2 S. Seit Modelljahr 2022 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V2 S geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V2 S wurde am 30.09.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 29.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.
