Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2020 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die für sportliches Fahren konzipiert sind. Beide Motorräder haben Reihe-Motoren und flüssige Kühlung, wodurch eine effiziente Leistungsentwicklung gewährleistet wird.

Die Street Triple 765 RS verfügt über einen 765 ccm Motor, der eine Leistung von 123 PS und ein Drehmoment von 79 Nm liefert. Dieser Motor ist bekannt für seine quirlige und lebhafte Charakteristik, die ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Kawasaki Z900 hingegen hat einen größeren 948 ccm Motor, der eine etwas höhere Leistung von 125,4 PS und ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet. Der Vierzylindermotor der Z900 sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung und eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein an der Hinterseite. Die Street Triple 765 RS bietet jedoch eine breitere Palette an Einstellmöglichkeiten für die Aufhängung, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Z900 hingegen ermöglicht nur die Einstellung der Federvorspannung und der Zugstufe. Beide Motorräder haben Aluminiumkomponenten im Fahrwerk, was zu einer guten Gewichtsverteilung und einer verbesserten Handhabung beiträgt.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Das Chassis der Street Triple 765 RS besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise, während das Chassis der Z900 aus Stahl besteht und eine Doppelschleifenbauweise aufweist. Beide Chassis bieten eine gute Steifigkeit und Stabilität, wobei das Aluminiumchassis der Street Triple 765 RS möglicherweise eine etwas bessere Gewichtsverteilung ermöglicht.

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite mit Vierkolben-Bremssätteln. Die Street Triple 765 RS verwendet Brembo M50-Bremsen, die für ihre hervorragende Bremsleistung bekannt sind, während die Z900 Petal-Bremsen verwendet, die ebenfalls gute Bremsleistung bieten. Die Durchmesser der Bremsscheiben unterscheiden sich geringfügig, wobei die Street Triple 765 RS 310 mm und die Z900 300 mm hat.

Kawasaki Z900 2021

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Street Triple 765 RS bietet zusätzlich einen Schaltassistenten, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht, was zu einem reibungsloseren Fahrerlebnis führt. Die Z900 hingegen verfügt nicht über einen Quickshifter, was für einige Fahrer ein Nachteil sein könnte. Es ist jedoch zu beachten, dass die Z900 mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis punktet.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Breite der hinteren Reifen beträgt ebenfalls 180 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand der Street Triple 765 RS beträgt 1405 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Triple 765 RS liegt bei 825 mm, während die Z900 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 795 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Street Triple 765 RS beträgt 187 kg, während die Z900 mit 210 kg etwas schwerer ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Street Triple 765 RS 2020 mit ihrem quirligen Motor, dem hohen Qualitätsstandard, dem serienmäßigen Quickshifter mit Blipper, dem röhrenden Sound, der exzellenten Brembo M50-Bremsanlage, dem ABS und der Traktionskontrolle, der sportlichen Optik und dem geringen Gewicht punktet. Die Kawasaki Z900 2021 hingegen überzeugt mit ihrem kraftvollen Vierzylinder, dem intuitiven Fahrverhalten, der guten Ausstattung, der aggressiven Optik und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Als Schwächen der Street Triple 765 RS können die etwas komplizierte Menüführung, das bugged Konnektivitätssystem und die schlecht zugänglichen Einstellschrauben an der Gabel genannt werden. Die Z900 hingegen fehlt die Option eines Quickshifters und ist elektronisch von Konkurrenten mit 6-Achsen-IMU voraus.