BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW K 1600 GT 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW K 1600 GT 2022
Übersicht - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW K 1600 GT 2022
Die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 und die BMW K 1600 GT Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sie für verschiedene Fahrer und Fahrbedingungen attraktiv machen.
Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm liefert. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Beschleunigung aus dem Drehzahlkeller und sorgt für ein souveränes Fahrgefühl. Die Adventure-Version der GS ist mit einem tieferen Schwerpunkt ausgestattet, der überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit ermöglicht. Die GS Adventure bietet auch eine gigantische Reichweite von 600 km und einen erstaunlich niedrigen Verbrauch von 4,75 l/100km. Der Wind- und Wetterschutz sowie der Fahrkomfort sind ebenfalls beeindruckend. Die GS Adventure verfügt über eine Vielzahl von praktischen Details für Vielfahrer und bietet eine gute Ergonomie für große Menschen.
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Die BMW K 1600 GT Modelljahr 2022 ist ein Tourer mit einem Reihenmotor, der eine Leistung von 160,5 PS und ein Drehmoment von 180 Nm bietet. Dieser Motor ist besonders laufruhig und bietet ein tolles Ansprechverhalten. Die K 1600 GT ist überraschend agil und einfach zu bedienen, trotz ihrer imposanten Erscheinung. Sie bietet gute Fahrleistungen und eine gute Balance zwischen Stabilität und Handling. Der Tourer verfügt über eine umfassende Integration von Smartphones ins Fahrzeug und bietet eine Kartennavigation über die BMW Connected App. Der Windschutz ist nicht perfekt gelöst und kann zu einem zugigen Gefühl im Sattel führen. Die K 1600 GT bietet jedoch einen guten Fahrkomfort und verfügt über ein tolles Display, das immer gut ablesbar ist.
Beide Modelle sind mit hochwertiger Ausstattung ausgestattet, darunter Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT-Displays und verstellbare Windschilde. Die GS Adventure verfügt außerdem über Sitzheizung, während die K 1600 GT mit einem Soundsystem ausgestattet ist. Beide Motorräder bieten auch eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi und Traktionskontrolle.
BMW K 1600 GT 2022
Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die GS Adventure ist aufgrund ihres hohen Gewichts von 268 kg etwas schwerfällig und die Schaltvorgänge können bei niedrigen Drehzahlen etwas hakelig sein. Das Design der GS Adventure wirkt zerklüftet und es fehlt ihr an Eleganz. In Vollausstattung ist sie zudem hochpreisig. Bei der K 1600 GT kann es gelegentlich zu Problemen bei der Verbindung von Handy zu Fahrzeug kommen, was frustrierend sein kann. Die Knöpfe und Schalter im Cockpit sind nicht hinterleuchtet und der Windschutz ist nicht perfekt gelöst, was zu einem zugigen Gefühl führen kann. Ein adaptiver Tempomat fehlt ebenfalls, was man bei einem Reisemotorrad in dieser Preisklasse erwarten würde.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 GS Adventure 2023 als auch die BMW K 1600 GT 2022 beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen. Die GS Adventure ist ideal für Abenteuerfahrten und Vielfahrer, während die K 1600 GT als komfortabler und leistungsstarker Tourer punktet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1250 GS Adventure 2023 im Vergleich zu BMW K 1600 GT 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS Adventure 2023
Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.
BMW K 1600 GT 2022
Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GT ist ein prächtig dimensionierter Sporttourer der eine praxistaugliche Balance zwischen Komfort und Agilität bietet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS Adventure vs BMW K 1600 GT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS Adventure 2023 und der BMW K 1600 GT 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW K 1600 GT 2022 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur BMW K 1600 GT 2022 sind mehr BMW R 1250 GS Adventure 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die BMW K 1600 GT. Seit Modelljahr 2019 wurden 30 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS Adventure geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2011 für die BMW K 1600 GT. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS Adventure wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 43.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 9.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW K 1600 GT veröffentlicht am 05.07.2010.
