KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2021 und die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder, die für anspruchsvolle Abenteuer konzipiert wurden. Beide Modelle haben einen V2-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm, einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm. Sie liefern eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm bzw. 140 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Super Adventure S als auch die Super Adventure R eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm. Der Federweg beträgt bei beiden Modellen 200 mm. Sowohl vorne als auch hinten gibt es Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen beider Modelle besteht aus Chrom-Molybdän-Gitterrohr und der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Super Adventure S 65,3 Grad und bei der Super Adventure R 64 Grad.

Im Bereich der Bremsen verwenden sowohl die Super Adventure S als auch die Super Adventure R Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne. Beide Modelle verfügen über ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Super Adventure S hat zusätzlich ein Kurven-ABS und einen Tempomat. Die Super Adventure R bietet ABS, einen Offroad-Modus, einen Quickshifter und ein Kurven-ABS.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Die Reifendurchmesser der Super Adventure S betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll, während die Super Adventure R vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll hat. Die Reifenbreite hinten beträgt bei der Super Adventure S 170 mm und bei der Super Adventure R 150 mm. Der Radstand der Super Adventure S beträgt 1560 mm, während er bei der Super Adventure R 1580 mm beträgt. Die Sitzhöhe beträgt bei der Super Adventure S 849 mm und bei der Super Adventure R 890 mm. Das trockene Gewicht (mit ABS) der Super Adventure S beträgt 220 kg und das fahrbereite Gewicht (mit ABS) 243 kg. Die Super Adventure R wiegt trocken 217 kg und fahrbereit 240 kg. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 23 Litern.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die Super Adventure S als auch die Super Adventure R über Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Super Adventure R hat zusätzlich eine Griffheizung.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Die Super Adventure S 2021 zeichnet sich durch ihr sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk aus. Trotz ihres hohen Gewichts bietet sie ein äußerst zugängliches Handling und eine bequeme, fahraktive Sitzposition. Die Bremsen inklusive Kurven-ABS sind gut und das Elektronik-Paket ist umfangreich. Die Armaturen sind übersichtlich und gut strukturiert, mit einem riesigen 7-Zoll-Display. Einige Schwächen der Super Adventure S sind das etwas träge Einlenkverhalten in Wechselkurven sowie eine undurchsichtige Paketgestaltung und Aufpreispolitik. Die Armaturen und Schalter fühlen sich nicht sehr hochwertig an.

Die Super Adventure R 2017 ist vollkommen geländetauglich und bietet einen guten Offroad-Modus. Sie hat ein einfaches Handling und einen sehr starken und kultivierten Motor. Die modernen Elektronikfeatures wie Traktionskontrolle, Quickshifter und Kurven-ABS sind ebenfalls vorhanden. Das TFT-Display ist groß und gut ablesbar, und der LED-Scheinwerfer verfügt über Kurvenlicht. Eine Schwäche der Super Adventure R ist der hohe Preis sowie die kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Adventure S 2021 als auch die KTM 1290 Super Adventure R 2017 beeindruckende Leistungen und eine umfangreiche Ausstattung für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er mehr Wert auf sportliches Handling und eine bequeme Sitzposition (Super Adventure S) oder auf vollständige Geländetauglichkeit und ein einfaches Handling (Super Adventure R) legt.