Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha XSR700 2022
Triumph Street Triple 765 R 2021
Übersicht - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2021
Die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Yamaha XSR700 verfügt über einen 689 ccm Reihe-2-Motor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung, und der Motor wird flüssig gekühlt. Das Fahrwerk der XSR700 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Stahl, und die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm und Vierkolben-Bremssätteln ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt die XSR700 über ABS. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm, die Sitzhöhe liegt bei 835 mm und der Tankinhalt bei 14 Litern.
Die Triumph Street Triple 765 R hingegen ist mit einem 765 ccm Reihe-3-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 118 PS und ein Drehmoment von 77 Nm bietet. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung, und der Motor wird flüssig gekühlt. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, haben jedoch einen größeren Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssättel. Als Assistenzsysteme verfügt die Street Triple 765 R über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der XSR700, ebenso der Radstand. Die Sitzhöhe liegt jedoch bei 825 mm, und der Tankinhalt beträgt 17,4 Liter.
Yamaha XSR700 2022
Die Yamaha XSR700 2022 zeichnet sich durch ihr gelungenes Design aus und verfügt über einen bewährten CP2-Motor. Die gemütliche Sitzposition macht sie zu einem Allrounder, der für jede Situation auf der Straße geeignet ist. Allerdings hat sie auch einige Schwächen, wie ein schwer ablesbares Display, ein relativ weiches Fahrwerk und eher wenig Schräglagenfreiheit.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Die Triumph Street Triple 765 R 2021 hingegen punktet mit einem breiten nutzbaren Drehzahlband und einer aktiven Sitzposition. Die hohe Stabilität und das tolle Getriebe mit Schaltassistent machen sie zu einem erstklassigen Naked Bike. Auch das Fahrwerk ist von hoher Qualität. Allerdings hat die Street Triple 765 R auch einige Schwächen, wie eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display.
Insgesamt bieten sowohl die Yamaha XSR700 2022 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2021 solide Leistungen und sind für unterschiedliche Fahrer geeignet. Die XSR700 ist eher für Fahrer geeignet, die ein komfortables und vielseitiges Naked Bike suchen, während die Street Triple 765 R für Fahrer konzipiert ist, die sportlichere Fahreigenschaften und eine höhere Leistung bevorzugen.
Technische Daten Yamaha XSR700 2022 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha XSR700 2022
Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.
Triumph Street Triple 765 R 2021
Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha XSR700 vs Triumph Street Triple 765 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha XSR700 2022 und der Triumph Street Triple 765 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2021 um etwa 30% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2021 sind mehr Yamaha XSR700 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 92 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 139 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2015 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha XSR700 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Yamaha XSR700 wurde am 22.07.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.
