Yamaha FZ1 Fazer 2010 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha FZ1 Fazer 2010

KTM 1290 Super Duke R 2020

Übersicht - Yamaha FZ1 Fazer 2010 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha FZ1 Fazer 2010

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Technische Daten Yamaha FZ1 Fazer 2010 im Vergleich zu KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha FZ1 Fazer 2010

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha FZ1 Fazer 2010

KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	77 mm	Bohrung	108 mm
Hub	Hub	53.6 mm	Hub	71 mm
Leistung	Leistung	149 PS	Leistung	180 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	11,000 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	106 Nm	Drehmoment	140 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	13.5
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	1,301 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Doppelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	200 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	50 %	Reifenhöhe hinten	55 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,460 mm	Radstand	1,497 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	815 mm	Sitzhöhe von	835 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	16 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha FZ1 Fazer 2010

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Bei der neuen Superduke 1290 R hat KTM alles richtig gemacht. Die sportlichere Sitzposition, die sich durch den neuen Rahmen ergibt, ist perfekt für den schnellen Angriff, der Motor hat trotz Euro 5 nichts von seiner Gewalt verloren, ist aber auch in Verbindung mit der feinfühligeren Elektronik kultivierter geworden.

Neuer Rahmen, neue Sitzposition

Umlenkung am Federbein

Besserer Schaltautomat

Mächtiger Motor trotz Euro 5

Feinfühlige Elektronik

Leicht zerkratzbares Plastik zwischen Sitz und Tank

Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit