BMW S 1000 RR 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 XR 2015
Übersicht - BMW S 1000 RR 2015 vs BMW S 1000 XR 2015
Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 ist ein Supersport-Motorrad, das mit einer Reihe von beeindruckenden technischen Spezifikationen aufwartet. Der Motorbauart ist eine Reihe, mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Die Leistung beträgt satte 199 PS und das Drehmoment liegt bei 113 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Motorrad verfügt über 4 Zylinder und eine 4-Takt-Taktung, mit einem Hubraum von 999 ccm.
Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, während das Fahrwerk hinten eine Zweiarmschwinge verwendet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und verwenden die radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads (mit ABS) beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.
Die BMW S 1000 XR Modelljahr 2015 hingegen ist ein Sporttourer-Motorrad, das ebenfalls beeindruckende technische Spezifikationen aufweist. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Die Leistung beträgt 160 PS und das Drehmoment liegt bei 112 Nm. Die Verdichtung beträgt 12 und der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Das Motorrad verfügt über 4 Zylinder und eine 4-Takt-Taktung, mit einem Hubraum von 999 ccm.
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2015
Das Fahrwerk vorne ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, während das Fahrwerk hinten eine Zweiarmschwinge verwendet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und verwenden die radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1548 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 840 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads (mit ABS) beträgt 228 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die BMW S 1000 RR 2015 zeichnet sich durch einige Stärken aus. Der Schaltassistent ist grandios und ermöglicht ein reibungsloses Schalten. Der Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, was zu einer beeindruckenden Leistung führt. Zudem bietet das Motorrad ein tolles Zubehörprogramm, um es den individuellen Bedürfnissen anzupassen. Ein renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool sind ebenfalls verfügbar, was die Leistungsoptimierung erleichtert.
Die BMW S 1000 XR 2015 hingegen punktet mit einem scharfen Motor, der eine gute Leistung liefert. Das Design des Motorrads ist cool und die Verarbeitungsqualität ist hochwertig. Die Straßenlage ist stabil und das Motorrad verfügt über ABS und ASC als Serienausstattung. Der Sitz ist bequem und die Ergonomie ist auch für große Fahrer gelungen.
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 XR 2015
Allerdings hat die BMW S 1000 RR 2015 auch eine Schwäche. Das Fahrwerk kann in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen kommen, was die Handhabung für weniger erfahrene Fahrer erschweren kann.
Die BMW S 1000 XR 2015 hat ebenfalls einige Schwächen. Es gibt Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich, die den Fahrkomfort beeinträchtigen können. Der Windschutz könnte verbessert werden, um den Fahrer besser vor Wind und Wetter zu schützen. Zudem erzeugt der Auspuff einen kreischenden Sound, der als störend empfunden werden kann.
Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2015 als auch die BMW S 1000 XR 2015 beeindruckende Leistung und technische Eigenschaften. Die RR ist ein Supersport-Motorrad mit einer beeindruckenden Leistung, während die XR ein Sporttourer-Motorrad ist, das Komfort und Leistung in einem Paket vereint. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW S 1000 RR 2015 im Vergleich zu BMW S 1000 XR 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW S 1000 RR 2015
![BMW S 1000 RR 2015 BMW S 1000 RR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/3723-S_1000_RR/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.
BMW S 1000 XR 2015
![BMW S 1000 XR 2015 BMW S 1000 XR 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/7-BMW/7882-S_1000_XR/4.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Die BMW S 1000 XR macht ihre Sache als sporltiche Touringmaschine sehr gut. 160 PS und 228 Kilo fahrbereit lassen schon ein agiles Fahrverhalten erahnen, im Sattel wirkt es sogar noch besser. Denn so wie die nackte Schwerster S 1000 R kann auch die XR ihre Verwandtschaft zum Superbike S 1000 R nicht leugnen. Hinzu kommt eine tadellos bequeme Sitzposition und ein breiter Lenker, der das Durchzirkeln in Spitzkehren zum Vergnügen macht. Die Elektronik weckt uneingeschränktes Vertrauen und die Bremse packt auf Wunsch zu wie auf einem Supersportler. Nur das kreischende Vierzylinder-Auspuffgeräusch sowie die Vibrationen im mittleren Drehzahlbereich passen nicht so recht zu einem Tourer. Ansonsten kann die S 1000 XR voll und ganz überzeugen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 XR
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2015 und der BMW S 1000 XR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW S 1000 RR 2015 um etwa 20% höher. Die BMW S 1000 RR 2015 erfährt einen Verlust von 1.800 EUR in einem Jahr und 970 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.330 EUR und 1.800 EUR für die BMW S 1000 XR 2015 gegenüber. Im Vergleich zur BMW S 1000 XR 2015 sind weniger BMW S 1000 RR 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 RR zu verkaufen, mit 77 Tagen im Vergleich zu 93 Tagen für die BMW S 1000 XR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2015 für die BMW S 1000 XR. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 XR veröffentlicht am 21.10.2014.