Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Übersicht - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015
Der Vergleich zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 Modelljahr 2020 und der Moto Guzzi V7 II Special Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken.
Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 verfügt über einen 648 ccm Motor mit einer Leistung von 47 PS und einem Drehmoment von 52 Nm. Die Kühlung erfolgt durch Öl-Luft. Das Fahrwerk ist mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet und der Rahmen ist motorgetragen. Die Bremsen an der Vorderseite sind von Brembo und haben zwei Kolben. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 804 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 13,7 Litern.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Die Moto Guzzi V7 II Special 2015 hingegen hat einen 744 ccm Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 60 Nm. Die Kühlung erfolgt durch Luft. Das Fahrwerk ist ebenfalls mit einer konventionellen Telegabel ausgestattet, jedoch hat der Rahmen eine Doppelschleifenbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind von Brembo und haben vier Kolben. Die Reifen haben die gleiche Breite wie bei der Royal Enfield, jedoch einen etwas kleineren Durchmesser von 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1449 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 790 mm. Der Tank hat ein beeindruckendes Fassungsvermögen von 22 Litern.
Die Royal Enfield Interceptor 650 2020 bietet einige Stärken, darunter einen kultivierten Motor, eine entspannte Sitzposition, gute Bremsen, klassische Rundinstrumente und eine authentische Retro-Optik. Die Moto Guzzi V7 II Special 2015 hingegen besticht durch ihr fesch und charismatisches Aussehen, einen gutmütigen und Aufsehen erregenden Motor, ein unkompliziertes, aber eigenständiges Fahrverhalten und ein sehr gutes ABS.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Auf der anderen Seite hat die Royal Enfield Interceptor 650 2020 einige Schwächen, wie zum Beispiel ein Fahrwerk, das einem sportlichen Fahrstil nicht standhält, und eine Sitzbank, die auf Dauer unbequem sein kann. Die Moto Guzzi V7 II Special 2015 wird von einigen bedauert, da Moto Guzzi nicht 70 oder sogar 80 PS eingebaut hat.
Insgesamt bieten beide Motorräder verschiedene Vorzüge und Schwächen. Während die Royal Enfield Interceptor 650 2020 mit ihrem kultivierten Motor und der authentischen Retro-Optik punktet, überzeugt die Moto Guzzi V7 II Special 2015 mit ihrem charismatischen Aussehen und ihrem gutmütigen Motor. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Royal Enfield Interceptor 650 2020 im Vergleich zu Moto Guzzi V7 II Special 2015
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet ein sehr stimmiges Gesamtpaket im Retro-Segment an. Entspannte Sitzposition, viel Chrom und der kultivierte Zweizylinder machen sie zu einem hübschen Objekt der Begierde, das auch dem Alltag standhält. Moderne Features sucht man vergebens, doch bei einer Leistung von 47 PS wären Traktionskontrolle und Fahrmodi sowieso überflüssig. Sehnt man sich nach entschleunigendem, entspanntem Cruisen und puristischem Motorradfahren wird man mit der Interceptor 650 ganz bestimmt glücklich.
Moto Guzzi V7 II Special 2015
Die Neuerungen an der V7 II (Motorneigung, Getriebe, ABS, ASR und Fußrastenposition) sind allesamt gelungen und verbessern die Maschine aus technischer Sicht. Optisch wurde zum Glück nichts geändert. Denn die V7 II schaut einfach mörderisch fesch aus. Geblieben sind die 48 PS. Dabei würden ihr 70 wirklich gut stehen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 II Special
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Royal Enfield Interceptor 650 2020 und der Moto Guzzi V7 II Special 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Moto Guzzi V7 II Special zu verkaufen, mit 54 Tagen im Vergleich zu 179 Tagen für die Royal Enfield Interceptor 650. Seit Modelljahr 2018 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Royal Enfield Interceptor 650 geschrieben und 2 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Moto Guzzi V7 II Special. Der erste Bericht für die Royal Enfield Interceptor 650 wurde am 28.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 133.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V7 II Special veröffentlicht am 25.03.2015.
