Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2014
Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2014
Übersicht - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2014
Die Aprilia RSV4 RR Modelljahr 2015 und die Yamaha R1 Modelljahr 2014 sind beide Supersport-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Vierzylinder-Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von etwa 52 mm. Die Aprilia RSV4 RR hat jedoch eine etwas höhere Leistung von 201 PS im Vergleich zu den 182 PS der Yamaha R1. Das Drehmoment der beiden Motorräder ist ähnlich, wobei die Aprilia RSV4 RR 115 Nm und die Yamaha R1 115,5 Nm liefert. Beide Modelle haben einen DOHC-Ventiltrieb und einen Hubraum von etwa 1000 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und einen Aluminiumrahmen. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Reifen der Aprilia RSV4 RR haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, während die Yamaha R1 Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten hat. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der Aprilia RSV4 RR beträgt 1420 mm, während der der Yamaha R1 1415 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Aprilia RSV4 RR liegt bei 845 mm, während die Yamaha R1 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 835 mm hat. Der Tankinhalt der Aprilia RSV4 RR beträgt 18,5 l, während der der Yamaha R1 bei 18 l liegt.
Aprilia RSV4 RR 2015
Die Aprilia RSV4 RR 2015 zeichnet sich durch ihre grandiose Optik aus, die sowohl auffällig als auch individuell ist und nicht dem Mainstream entspricht. Ihr kompakter V4-Motor in Verbindung mit einem ausgefeilten Chassis sorgt für ein tolles Handling. Die Motorabstimmung ist gut gelungen und die Regelung für die Motorbremse ist praktisch. Die Traktionskontrolle der Aprilia RSV4 RR ist ebenfalls beeindruckend und kann feinjustiert werden.
Die Yamaha R1 2014 hingegen ist agil und verfügt über starke Bremsen sowie ein gutes Fahrwerk. Ihr einzigartiger und exklusiver Charakter resultiert aus dem eigenwilligen Motor.
Yamaha R1 2014
Als Schwäche der Aprilia RSV4 RR 2015 kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten "am Limit" genannt werden. Hier ist Vorsicht geboten, insbesondere bei Änderungen am Fahrwerk oder den Reifen. Die Yamaha R1 2014 könnte aufgrund ihres breiten Hecks nicht jeden Geschmack befriedigen.
Insgesamt bieten sowohl die Aprilia RSV4 RR 2015 als auch die Yamaha R1 2014 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften für Supersport-Motorräder. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er die Optik, das Handling oder andere spezifische Merkmale bevorzugt.
Technische Daten Aprilia RSV4 RR 2015 im Vergleich zu Yamaha R1 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia RSV4 RR 2015
Die Aprilia wurde für das Modelljahr 2015 perfektioniert. Sie ist einfacher zu fahren, gleichzeitig aber deutlich stärker und schneller. Sie punktet vor allem am Kurveneingang mit tollem Feedback vom Vorderrad, einem grandiosen Handling und viel Grip. Der V4 verzaubert mit ergreifendem Sound und butterweichem Ansprechverhalten.
Yamaha R1 2014
Noch immer begeistert die Yamaha YZF-R1 mit ausgewogenen Leistungen - vor allem der 1000er-Motor mit seinem extravaganten Hubzapfenversatz dient nicht nur der gewaltigen Leistungsentfaltung sondern sorgt auch für einen herrlichen Sound!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 RR 2015 und der Yamaha R1 2014. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 74 Tagen im Vergleich zu 182 Tagen für die Aprilia RSV4 RR. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 RR wurde am 21.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.
