Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Übersicht - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2016 und die Ducati Multistrada 1200 Enduro Modelljahr 2016 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von technischen Spezifikationen und Merkmalen, die ihre Leistung und Vielseitigkeit unterstreichen.
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 verfügt über einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 75,1 mm. Mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 98 Nm bietet sie solide Leistung für den Offroad-Einsatz. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Showa Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Showa Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und werden von Nissin hergestellt. Die Africa Twin verfügt über Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Sie hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten, einen Radstand von 1575 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Das Trockengewicht beträgt 212 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht 232 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18,8 Litern.
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 verfügt über einen 1198,4 ccm Motor mit einer Bohrung von 106 mm und einem Hub von 67,9 mm. Mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 136 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung für ein Enduro-Motorrad. Der Motor wird ebenfalls über eine Kette angetrieben und verfügt über einen Elektrostarter. Das Fahrwerk der Multistrada besteht aus einer Sachs Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Sachs Monofederbein hinten. Das Chassis besteht aus Stahl und bietet eine solide Basis für das Motorrad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und werden von Brembo hergestellt. Die Multistrada verfügt über Assistenzsysteme wie ABS. Sie hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, einen Radstand von 1556 mm und eine Sitzhöhe von 870 mm. Das Trockengewicht beträgt 225 kg (mit ABS) und das fahrbereite Gewicht 254 kg. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 30 Litern.
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 zeichnet sich durch ihre außergewöhnliche Fahrbarkeit aus. Der Motor dreht brav hoch und bietet eine angenehme Leistungsentfaltung. Das Handling ist ausgezeichnet und ermöglicht ein präzises Fahrverhalten. Im Gelände zeigt die Africa Twin ihre Stärken und bewältigt auch schwieriges Terrain souverän. Gleichzeitig ist sie auch für lange Reisen geeignet und bietet ausreichend Stauraum für Gepäck. Ein einzigartiges Merkmal der Africa Twin ist das Doppelkupplungsgetriebe DCT, das ein reibungsloses Schalten ermöglicht.
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 punktet mit ihrem starken und dennoch sensibel ansprechenden Motor. Die Fußrasten und der höhere Lenker sind speziell für den Einsatz im Gelände angepasst. Mit einem Tankinhalt von 30 Litern bietet die Multistrada eine beeindruckende Reichweite. Das Fahrwerk mit 200 mm Federweg vorne und hinten ist einstellbar und sorgt für eine optimale Dämpfung. Die Brembo M4-Bremsanlage gewährleistet eine zuverlässige Verzögerung. Zusätzliche Features wie Kurven-ABS, LED-Licht und -Kurvenlicht verbessern die Sicherheit und Sichtbarkeit. Die Multistrada besticht zudem durch ihre ausgezeichnete Optik.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 hat als Schwäche, dass der Motor unspektakulär ist und möglicherweise nicht die gleiche Leistung wie der der Ducati Multistrada bietet.
Die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 hat als Schwäche, dass die Seitenverkleidung bei stehender Fahrt auf die Wade drücken kann. Zudem ist sie aufgrund ihrer hochwertigen Ausstattung und Technologie teuer in der Anschaffung.
Insgesamt bieten sowohl die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 als auch die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften für den Offroad-Einsatz. Die Africa Twin punktet mit ihrer Fahrbarkeit und dem einzigartigen Doppelkupplungsgetriebe DCT, während die Multistrada mit ihrem starken Motor, dem großen Tankinhalt und dem einstellbaren Fahrwerk überzeugt. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Honda CRF1000L Africa Twin 2016 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Die Legende ist zurück, behauptete Honda vollmundig - die Mission ist aber zu einem Höchstmaß gelungen, die Africa Twin mit dem eher sperrigen Namen CRF1000L Africa Twin ist eine sehr wendige und ausgezeichnet fahrbare Enduro, die auf allen Untergründen gut funktioniert. So auch auf Schotter und Single Trails, wo ein einfaches Handling natürlich sehr wichtig ist. Mit 95 PS fehlen ihr zwar stolze 65 PS auf die Elite, für ein solch ausgewogenes Handling braucht man aber nicht mehr. In einer Sache ist die CRF1000L Africa Twin sogar völlig konkurrenzlos - sie kann mit einem Doppelkupplungsgetriebes DCT (Dual Clutch Transmission) geordert werden.
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016
Wer sich schon immer darüber geärgert hat, dass die Ducati Multistrada 1200 so sehr, um nicht zu sagen nur auf den Straßenbetrieb ohne jegliche Offroad-Ambitionen ausgelegt ist, kann nun endlich aufatmen - die Multistrada 1200 Enduro macht tatsächlich eine gute Figur im Gelände. Längere Federwege, ein höherer Lenker, Zweiarmschwinge und Feinabstimmung der Elektronik erlauben es, trotz der fahrbereiten 254 Kilo auch gröberes Gelände unter die Räder zu nehmen. Der riesige 30 Liter-Tank ermöglicht zudem eine Reichweite von bis zu 450 Kilometer - gute Voraussetzungen für eine Weltumrundung. Besonders überraschend und erfreulich ist dabei, dass solch ein Universal-Talent nicht zwangsweise klobig und zerklüftet aussehen muss, sondern so hübsch sein kann wie die Mulitstrada 1200 Enduro.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1000L Africa Twin vs Ducati Multistrada 1200 Enduro
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1000L Africa Twin 2016 und der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 um etwa 44% höher. Die Honda CRF1000L Africa Twin 2016 erfährt einen Verlust von 760 EUR in einem Jahr und 1.980 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 2.180 EUR und 3.850 EUR für die Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 sind mehr Honda CRF1000L Africa Twin 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 50 Tagen im Vergleich zu 128 Tagen für die Ducati Multistrada 1200 Enduro. Seit Modelljahr 2015 wurden 47 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1000L Africa Twin geschrieben und 4 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Ducati Multistrada 1200 Enduro. Der erste Bericht für die Honda CRF1000L Africa Twin wurde am 12.05.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 13.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 27.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada 1200 Enduro veröffentlicht am 29.03.2016.
