Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

Die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Reihe von Merkmalen und Spezifikationen, die es wert sind, verglichen zu werden.

Beginnen wir mit der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Dieses Modell verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet der Motor eine beeindruckende Durchzugskraft. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 1037 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2.

Das Fahrwerk der V-Strom 1050 XT besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Hinten gibt es eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64,7 Grad und der Nachlauf 109 mm.

Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme. Die Reifengrößen betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 247 kg und der Tankinhalt beträgt 20 Liter.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Die Stärken der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, ihrer wunderbaren Ergonomie und ihrem guten Wind- und Wetterschutz. Das Motorrad wird serienmäßig mit umfangreichem Zubehör geliefert und verfügt über eine gute Reifen-Erstausrüstung. Die Langstreckentauglichkeit und die gelungene Retro-Optik sind weitere positive Merkmale.

Nun zur BMW F 850 GS 2022. Dieses Modell verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 77 mm. Die Leistung beträgt 95 PS und das Drehmoment liegt bei 92 Nm. Der Starter ist ebenfalls elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Der Hubraum beträgt 853 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 2.

Das Fahrwerk der F 850 GS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 204 mm. Hinten gibt es eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 219 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62 Grad und der Nachlauf 126 mm.

BMW F 850 GS 2022

Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1593 mm und die Sitzhöhe liegt bei 860 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 229 kg und der Tankinhalt beträgt 15 Liter.

Die Stärken der BMW F 850 GS 2022 liegen in ihrem guten Wind- und Wetterschutz, ihrem gut durchdachten Bedienkonzept und ihrer praxistauglichen Ausstattung. Die Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag sind sehr zugänglich und der Sitzkomfort ist gut. Die Tolle Connectivity Lösung ist ein weiteres positives Merkmal.

Die Schwächen der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sind ihr hohes Gewicht, das nicht abschaltbare ABS und das Fehlen eines Quickshifters. Bei der BMW F 850 GS 2022 sind die Schwächen Vibrationen im oberen Drehzahlbereich, ein als langweilig empfundener Motor, eine hakelige Quickshifter-Schaltung, eine zu lasche Dämpfung der Front, eine nicht einstellbare Gabel, ein behäbiges Fahrgefühl und eine Vorderbremse, die mehr Biss vertragen könnte.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als auch die BMW F 850 GS 2022 eine Reihe von Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.