Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs. Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Übersicht - Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs Yamaha MT-07 2022

Die Benelli Leoncino 500 Trail Modelljahr 2020 und die Yamaha MT-07 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Leoncino 500 Trail verfügt über einen 499,6 ccm Reihe-2-Motor mit einer Leistung von 48 PS und einem Drehmoment von 45 Nm. Die MT-07 hingegen hat einen 689 ccm Reihe-2-Motor mit einer Leistung von 73,4 PS und einem Drehmoment von 67 Nm. Die MT-07 bietet also eine deutlich höhere Leistung als die Leoncino 500 Trail.

Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Sie verfügen auch über einen Stahlrahmen und eine Zweiarmschwinge für die hintere Aufhängung. Die Leoncino 500 Trail hat jedoch eine Upside-Down-Telegabel vorne, während die MT-07 eine konventionelle Telegabel hat. Beide Motorräder haben ein Monofederbein hinten.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Leoncino 500 Trail als auch die MT-07 Doppelscheibenbremsen vorne. Die Leoncino 500 Trail hat jedoch größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm, während die MT-07 Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Bei den Reifen hat die Leoncino 500 Trail einen Reifen mit einer Breite von 110 mm vorne und einem Durchmesser von 19 Zoll. Der hintere Reifen hat eine Breite von 150 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die MT-07 hingegen hat einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll.

Die Sitzhöhe der Leoncino 500 Trail beträgt 815 mm, während die MT-07 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 805 mm hat. Der Tankinhalt der Leoncino 500 Trail beträgt 15 Liter, während die MT-07 einen etwas kleineren Tank mit einem Fassungsvermögen von 14 Litern hat.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Die Leoncino 500 Trail hat einige Stärken, darunter eine angenehme Sitzposition, eine Leistung, die die Obergrenze des A2-Führerscheins erreicht, abschaltbares ABS und die Fähigkeit, auch Offroad zu fahren. Außerdem ist sie ein echter Scrambler und hat einen Löwen am Kotflügel als Hommage an das Original. Die MT-07 hingegen punktet mit einem quirligen, kräftigen Motor, einem guten Sound, einer angenehmen Sitzposition, einer guten Bremsanlage und gut ablesbaren Armaturen.

Auf der anderen Seite hat die Leoncino 500 Trail einige Schwächen, wie zum Beispiel eine unbequeme Sitzbank und die Tatsache, dass sie nur im Leerlauf gestartet werden kann. Die MT-07 hingegen hat ein nicht verstellbares Fahrwerk und kein TFT-Display.

Insgesamt bieten sowohl die Benelli Leoncino 500 Trail Modelljahr 2020 als auch die Yamaha MT-07 Modelljahr 2022 verschiedene Vor- und Nachteile. Es kommt letztendlich darauf an, welche Eigenschaften und Funktionen für den Fahrer am wichtigsten sind.

Technische Daten Benelli Leoncino 500 Trail 2020 im Vergleich zu Yamaha MT-07 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020
Yamaha MT-07 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung48 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment45 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum499.6 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,085 mm
BreiteBreite800 mmBreite780 mm
HöheHöhe1,160 mmHöhe1,105 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2FührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Ein Scrambler, der auch wirklich kann! Benelli verspricht mit der Leoncino 500 Trail nichts Falsches und stellt ein Naked Bike mit wahrem Offroad-Talent auf die Beine. Doch auch auf der Straße lässt sie sich trotz 19 Zoll Vorderrad angenehm bewegen und überzeugt mit ihrer Sitzposition, die sogar ein wenig an die Scrambler-Modell aus Bologna erinnert. Einzig der Fakt, dass sich die Benelli Leoncino 500 Trail nur im Leerlauf starten lässt, verwundert uns ein wenig. Doch wer einen preislich attraktiven Scrambler im A2-Segment sucht, sollte die Benelli unbedingt Probefahren!

angenehme Sitzposition

Leistung erreicht Obergrenze des A2-Führerscheins, abschaltbares ABS

ein echter Scrambler, der auch Offroad kann

Löwe am Kotflügel als Hommage an das Original

unbequeme Sitzbank

lässt sich nur im Leerlauf starten

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Kaum ein anderes Motorrad der sogenannten Einsteigerklasse macht dermaßen viel Spaß wie die Yamaha MT-07. Sogar die, auf 48 PS gedrosselte Version kann durch den vergleichsweise großen Hubraum länger mit der Vollversion mithalten, als man vermuten würde. Die restlichen Komponenten schlagen sich ebenfalls wacker, sowohl die Bremse als auch das Fahrwerk wollen niemanden mit zu viel Härte erschrecken, kommen aber auch bei sportlicheren Piloten nicht sofort ans Limit. Die Optik ist nun stimmiger, der minimalistische LED-Scheinwerfer passt bestens zum kantigen Look.

quirliger, kräftiger Motor

guter Sound

angenehme Sitzposition

gute Bremsanlage

Armaturen gut ablesbar

Fahrwerk nicht verstellbar

kein TFT-Display

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benelli Leoncino 500 Trail vs Yamaha MT-07

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Benelli Leoncino 500 Trail 2020 und der Yamaha MT-07 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-07 zu verkaufen, mit 109 Tagen im Vergleich zu 262 Tagen für die Benelli Leoncino 500 Trail. Seit Modelljahr 2019 wurde 1 Bericht von 1000PS.de Redakteuren für die Benelli Leoncino 500 Trail geschrieben und 69 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-07. Der erste Bericht für die Benelli Leoncino 500 Trail wurde am 27.06.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 78.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 12.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-07 veröffentlicht am 04.11.2013.

Preis Benelli Leoncino 500 Trail

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Yamaha MT-07

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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