KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Übersicht - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

Die KTM 890 Adventure Modelljahr 2021 und die BMW F 850 GS Adventure Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuerfahrten sowohl auf der Straße als auch im Gelände entwickelt wurden. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, einen Reihenmotor mit zwei Zylindern, und verwenden eine Kette als Antrieb.

Die KTM 890 Adventure 2021 verfügt über einen 889 ccm Motor mit einer Bohrung von 90,7 mm und einem Hub von 68,8 mm. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine lineare und extrem souveräne Leistungsentfaltung. Die BMW F 850 GS Adventure 2019 hat einen etwas kleineren Hubraum von 853 ccm, eine Bohrung von 84 mm und einen Hub von 77 mm. Der Motor der BMW liefert eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 92 Nm. Obwohl der Motor der KTM etwas leistungsstärker ist, bietet der Motor der BMW eine seidenweiche Leistungsentfaltung.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down an der Vorderseite. Die KTM hat eine Gabel mit einem Durchmesser von 48 mm und einen Federweg von 200 mm, während die BMW eine Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 230 mm hat. An der Hinterachse haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein. Der Federweg der KTM beträgt 200 mm und die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Die BMW hat einen etwas längeren Federweg von 215 mm und bietet ebenfalls Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der KTM besteht aus Chrom-Molybdän und hat einen Rahmenbauart aus Gitterrohr, wobei der Motor mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 63,7 Grad. Die BMW hat einen Stahlrahmen mit einer Gitterrohrbauart, bei der der Motor ebenfalls mittragend ist. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62 Grad. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen an der Vorderseite.

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die KTM umfassende Elektronik, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW hat ebenfalls ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Die Daten und Abmessungen der beiden Motorräder sind ebenfalls vergleichbar. Beide haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Reifendurchmesser hinten beträgt bei der KTM 18 Zoll und bei der BMW 17 Zoll. Der Radstand der KTM beträgt 1528 mm, während der der BMW 1593 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM liegt bei 850 mm, während die BMW eine etwas höhere Sitzhöhe von 875 mm hat. Der Tankinhalt der KTM beträgt 20 l, während die BMW einen größeren Tankinhalt von 23 l hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Adventure 2021 eine beeindruckende Leistung mit einem starken Motor bietet. Sie hat eine gute Ergonomie und ist sowohl für sitzendes als auch stehendes Fahren geeignet. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für ein tolles Handling. Die BMW F 850 GS Adventure 2019 überzeugt mit einem seidenweichen Motor, einer top Ergonomie und einem hohen Komfort. Sie ist sehr ausgereift und sowohl für Touren als auch für Offroad-Fahrten geeignet. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel die Aufpreispolitik bei den Extras bei der KTM und den hohen Preis mit Zusatzausstattung bei der BMW. Die KTM hat zudem eine nicht einstellbare Teleskopgabel an der Front und wichtige Komponenten wie Quickshifter und Tempomat sind nicht serienmäßig enthalten. Die BMW hat einen Motor, der wenig Emotion versprüht, eine nicht einstellbare Gabel und ein recht hohes Gewicht.

Technische Daten KTM 890 Adventure 2021 im Vergleich zu BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung84 mm
HubHub68.8 mmHub77 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungTrockensumpf
HubraumHubraum889 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg230 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmedirekt
FederwegFederweg200 mmFederweg215 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel62 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von875 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Die Adventure vermittelt eine Leichtfüßigkeit und Sportlichkeit welche man in der Klasse der Reiseenduros immer wieder mal vermisst. Der Motor präsentiert sich quirlig und sorgt für rasante Überholmanöver am Pass. Bei der frechen Sportlichkeit geht jedoch etwas vom gediegenen Reisekomfort verloren, den man sich vor allem auf längeren Etappen wünscht.

Super Motor mit linearer, extrem souveräner Leistungsentfaltung

Sehr fein dosierbare Bremsen

Umfassende Elektronik

Gute Ergonomie für sitzendes, als auch stehendes Fahren

Niedrige Sitzhöhe passt auch für kleinere Leute

Quickshifter ist ein absoluter Traum und verdoppelt den Fahrspaß

Niedriger Schwerpunkt schafft tolles Handling

Aufpreispolitik bei den Extras

Teleskopgabel an der Front nicht einstellbar

Wichtige Komponenten, wie z. B. Quickshifter und Tempomat, nicht serienmäßig dabei

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Vollgepackt mit technischen Features und Zusatzaustattung ist die "kleine" Adventure ein High-Tech-Gerät. Die vielen Funktionen funktionieren gut, vor allem das elektronische Fahrwerk und der seidenweiche Lauf des Motors begeistern unsere Tester. Die asiatische Herkunft des Motors merkt man nicht. Der größere Tank der Adventure-Version und alle Zubehörteile treiben sowohl das Gewicht, als auch den Preis, gehörig in die Höhe. Mit 244 kg ist die BMW F 850 GS Adventure schon ein wuchtiger Brocken, was nicht jedem gefällt. Doch die Ergonomie ist top, und die Sitzposition in der breiten Verkleidung vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Schutz.

seidenweicher Motor

top Ergonomie und Komfort

absolut Touren-tauglich

Offroad geeignet

technisch sehr ausgereift

hoher Preis mit Zusatzausstattung

Motor versprüht wenig Emotion

Gabel nicht einstellbar

recht hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure 2021 und der BMW F 850 GS Adventure 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 850 GS Adventure 2019 um etwa 13% höher. Die KTM 890 Adventure 2021 erfährt einen Verlust von 1.210 EUR in einem Jahr und 2.560 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 0 EUR und 1.430 EUR für die BMW F 850 GS Adventure 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 850 GS Adventure 2019 sind mehr KTM 890 Adventure 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 12 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Adventure zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die BMW F 850 GS Adventure. Seit Modelljahr 2021 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW F 850 GS Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure wurde am 22.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 59.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 33.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis KTM 890 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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