Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs BMW R nineT Pure 2021

Die Triumph Speed Twin 1200 Modelljahr 2021 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Speed Twin 1200 verfügt über einen Reihe mit Hubzapfenversatz Motor, der eine Leistung von 100 PS und ein Drehmoment von 112 Nm liefert. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1200 ccm. Die BMW R nineT Pure hingegen ist mit einem Boxer-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 109 PS und ein Drehmoment von 116 Nm bietet. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1170 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne. Die Speed Twin 1200 hat eine Zweiarmschwinge hinten mit Stereo-Federbeinen, während die R nineT Pure eine Paralever Aufhängung hinten mit einem Monofederbein hat. Beide Motorräder bieten die Möglichkeit, die Federvorspannung einzustellen.

Der Rahmen der Speed Twin 1200 ist aus Stahl und hat eine Zentralrohr Bauart, während der Rahmen der R nineT Pure aus Stahl ist und ein Gitterrohr Design hat, bei dem der Motor mittragend ist.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Bremsen sind radial montiert, was für eine verbesserte Bremsleistung sorgt. Beide Motorräder sind außerdem mit ABS und Fahrmodi ausgestattet. Die R nineT Pure bietet zusätzlich ein Kurven-ABS.

In Bezug auf die Reifengröße haben beide Motorräder einen Vorderreifen mit einer Breite von 120 mm und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Hinterreifen der Speed Twin 1200 hat eine Breite von 160 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der Hinterreifen der R nineT Pure eine Breite von 180 mm hat.

Die Sitzhöhe der Speed Twin 1200 beträgt 809 mm, während die R nineT Pure eine Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Speed Twin 1200 beträgt 216 kg, während das der R nineT Pure 219 kg beträgt. Der Tankinhalt der Speed Twin 1200 beträgt 14,5 l, während der der R nineT Pure 17 l beträgt.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die Speed Twin 1200 ist mit LED-Tagfahrlicht ausgestattet, während die R nineT Pure sowohl LED-Tagfahrlicht als auch einen LED-Scheinwerfer hat.

Die Stärken der Speed Twin 1200 liegen in ihrem grandiosen Motor, der wertigen Verarbeitung und Materialanmutung, dem Drehmoment in jeder Lebenslage, dem spielerischen Handling, dem guten Fahrwerk und den performanten Bremsen. Die R nineT Pure hingegen überzeugt mit ihrem herrlichen Motor, dem stabilen Fahrwerk, dem einfachen und zugänglichen Fahrverhalten, der großartigen Optik und der umfangreichen Auswahl an BMW Originalzubehör.

Die Schwächen der Speed Twin 1200 sind die starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer, die für große Piloten etwas zu zierliche Bauweise und der große Wendekreis. Bei der R nineT Pure fehlen ein Drehzahlmesser und eine Ganganzeige, außerdem ist die exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig.

Technische Daten Triumph Speed Twin 1200 2021 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartBoxer
BohrungBohrung97.6 mmBohrung101 mm
HubHub80 mmHub73 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,250 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,250 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel22.3 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,099 mmLänge2,105 mm
BreiteBreite778 mmBreite865 mm
HöheHöhe1,097 mmHöhe1,240 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von809 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)216 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED TagfahrlichtAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Das Bessere ist des Guten Feind, dieser Spruch bewahrheitet sich im Fall der neuen Triumph Speed Twin wieder einmal eindrucksvoll. Die Briten haben an den Schwachstellen der Vorgängerin gearbeitet und die klassische Schönheit damit zu einer echten Fahrmaschine gemacht, die sich auch vor modernen Nakedbikes nicht verstecken muss. Leider können große Piloten, die kleine 1200er nicht ganz so problemlos genießen, wie Fahrer unter 1,85 Meter. Sei es drum, die Speed Twin ist für mich das perfekte Modern Classic Motorrad - sie vereint klassisches Aussehen mit modernem Fahrverhalten, wie derzeit kein anderes Motorrad am Markt.

grandioser Motor

wertige Verarbeitung und Materialanmutung

Drehmoment in jeder Lebenslage

spielerisches Handling

gutes Fahrwerk

performante Bremsen

starke Hitzeentwicklung unter dem Fahrer

für große Piloten etwas zu zierlich

großer Wendekreis

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Speed Twin 1200 vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Speed Twin 1200 2021 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT Pure 2021 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind mehr Triumph Speed Twin 1200 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Pure zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 163 Tagen für die Triumph Speed Twin 1200. Seit Modelljahr 2019 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Speed Twin 1200 geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die Triumph Speed Twin 1200 wurde am 04.12.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 90.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis Triumph Speed Twin 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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