CFMOTO 800MT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Übersicht - CFMOTO 800MT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Elektrostarter.

Die CFMOTO 800MT bietet eine Leistung von 91 PS und ein Drehmoment von 77 Nm, während die Honda CRF1100L Africa Twin mit 102 PS und 105 Nm etwas mehr Leistung und Drehmoment bietet. Dies macht die Honda Africa Twin zu einem durchzugsstarken Motorrad, das auch auf schwierigem Gelände gut zurechtkommt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die CFMOTO 800MT hat eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 160 mm. Die Honda CRF1100L Africa Twin hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einen Federweg von 230 mm. Dies gibt der Africa Twin einen größeren Federweg und ermöglicht ein besseres Handling auf schwierigem Gelände.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, was eine gute Stabilität und Haltbarkeit gewährleistet. Die Bremsen sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, was eine gute Bremsleistung bietet. Die CFMOTO 800MT verfügt über ABS als Assistenzsystem, während die Honda CRF1100L Africa Twin zusätzlich zu ABS auch Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle bietet.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Die CFMOTO 800MT hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Honda CRF1100L Africa Twin einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Dies gibt der Africa Twin eine bessere Geländetauglichkeit und ermöglicht ein besseres Überwinden von Hindernissen.

Die Sitzhöhe der CFMOTO 800MT beträgt 825 mm, während die Honda CRF1100L Africa Twin eine Sitzhöhe von 850 mm bietet. Dies ermöglicht es Fahrern unterschiedlicher Körpergröße, eine bequeme Sitzposition zu finden.

Das Gewicht der CFMOTO 800MT beträgt 231 kg, während die Honda CRF1100L Africa Twin etwas leichter ist und ein Gewicht von 226 kg aufweist. Dies macht die Africa Twin etwas handlicher und einfacher zu manövrieren.

Der Tankinhalt der CFMOTO 800MT beträgt 19 l, während die Honda CRF1100L Africa Twin einen etwas kleineren Tank mit 18,8 l hat. Die Reichweite beider Modelle beträgt etwa 380-383 km, abhängig vom Kraftstoffverbrauch.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die CFMOTO 800MT verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, darunter LED-Tagfahrlicht und ein verstellbares Windschild. Die Honda CRF1100L Africa Twin bietet zusätzlich Bluetooth-Konnektivität, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die CFMOTO 800MT hat eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ein ordentliches Handling und ein komfortables Fahrwerk. Sie verfügt auch über eine überaus umfangreiche Ausstattung und ein hübsches Design. Ihre Schwächen liegen in einem träge reagierenden Schaltassistenten bei sportlicher Fahrweise, dem Fehlen einer Traktionskontrolle, einem ruckelnden Motor im Kaltlauf, einer komplizierten Menüführung und einer Cruise Control, die nur bis 130 km/h funktioniert.

Die Honda CRF1100L Africa Twin hat einen durchzugsstarken Motor, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein wunderbar funktionierendes DCT (Option), ein Touch-Screen-Farbdisplay, eine gute Ergonomie und eine hohe Langstreckentauglichkeit. Ihr Windschild bietet auch einen guten Schutz für den Offroad-Einsatz. Ihre Schwächen liegen in einem wenig übersichtlichen und intuitiven Bedienkonzept der Elektronik, wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz, einem Windschild, das nur einen überschaubaren Schutz bietet, und einer Ergonomie, die für stehendes Fahren nicht ideal ist.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800MT als auch die Honda CRF1100L Africa Twin solide Leistungen und eine gute Geländetauglichkeit. Die CFMOTO 800MT punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung und ihrem hübschen Design, während die Honda CRF1100L Africa Twin mit ihrem durchzugsstarken Motor und ihren ausgereiften elektronischen Fahrhilfen überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten CFMOTO 800MT 2022 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022

CFMOTO 800MT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung91 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment105 Nm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
ZündungZündungECUZündungTransistor
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
FederwegFederweg150 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,234 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite853 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,475 mmHöhe1,395 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)231 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt18.8 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite380 kmReichweite383 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, Windschild verstellbarAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!

Bequeme Sitzposition

gute Bremsen

ordentliches Handling

komfortables Fahrwerk

überaus umfangreiche Ausstattung

hübsches Design

Schaltassistent bei sportlicher Fahrweise zu träge

keine Traktionskontrolle

Motor ruckelt im Kaltlauf

komplizierte Menüführung

Cruise Control nur bis 130 km/h

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 26% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind mehr CFMOTO 800MT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT wurde am 28.01.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis CFMOTO 800MT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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