Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW R 1200 GS 2013
Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW R 1200 GS 2013
Übersicht - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW R 1200 GS 2013
Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2017 und die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 101 PS und einem Drehmoment von 101 Nm bietet der Motor eine gute Durchzugskraft. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Beide Federungen können individuell eingestellt werden, sowohl in Bezug auf die Druckstufe, die Federvorspannung als auch die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und bietet eine gute Stabilität. Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1555 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der V-Strom 1000 beträgt fahrbereit 232 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die BMW R 1200 GS 2013 ist ebenfalls mit einem Boxer-Motor ausgestattet, der eine Bohrung von 101 mm und einen Hub von 73 mm hat. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet der Motor eine gute Performance. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Das Fahrwerk der R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Einarmschwinge hinten. Die Federvorspannung kann an beiden Aufhängungen eingestellt werden. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Brückenkonstruktion ausgeführt, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, wobei die Reifenbreite hinten 170 mm beträgt. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht der R 1200 GS beträgt fahrbereit 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.
Suzuki V-Strom 1000 2017
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl machen. Der Motor bietet eine gute Durchzugskraft und die Bremsen sind mit Schräglagen-ABS ausgestattet, was ein sicheres Bremsen in Kurven ermöglicht. Das Combined Brake System sorgt für eine gute Bremsleistung. Die Traktionskontrolle bietet zusätzliche Sicherheit beim Fahren auf unterschiedlichen Straßenbelägen. Das Fahrwerk der V-Strom 1000 ist sowohl stabil als auch komfortabel und ermöglicht ein angenehmes Fahrerlebnis. Der Windschutz ist gut und die V-Strom 1000 ist reisetauglich. Die Armaturen sind komplett und umfassen auch eine Ganganzeige. Darüber hinaus verfügt die V-Strom 1000 über eine 12 Volt-Steckdose im Cockpitbereich, was praktisch für die Nutzung von elektronischen Geräten ist. Handprotektoren und Motorschutz sind serienmäßig vorhanden. Ein weiterer Vorteil der V-Strom 1000 ist der günstige Preis im Vergleich zur BMW R 1200 GS.
Die BMW R 1200 GS 2013 hat ebenfalls einige Stärken, die sie zu einer attraktiven Wahl machen. Der neue Motor bietet eine gute Performance und das Fahrwerk der R 1200 GS ist top. Der hohe Komfort und die Reisetauglichkeit machen die R 1200 GS zu einem idealen Begleiter für lange Strecken. Darüber hinaus ist die R 1200 GS auch im Alltag gut zu handhaben.
BMW R 1200 GS 2013
Die Suzuki V-Strom 1000 2017 hat jedoch eine Schwäche, nämlich ein spürbares Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. Dies kann zu einer Herausforderung beim Fahren auf kurvigen Straßen führen.
Im Gegensatz dazu wurden bei der BMW R 1200 GS 2013 keine Schwächen aufgeführt.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1000 2017 als auch die BMW R 1200 GS 2013 solide Leistungen und Eigenschaften, die sie zu guten Wahlmöglichkeiten für Enduro-Motorräder machen. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1000 2017 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2013
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1000 2017
Was die Suzuki V-Strom 1000 schon vorher sehr gut konnte, können auch die neue V-Strom 1000 und V-Strom 1000XT sehr gut: Ein ausgewogenes Motorrad, das bei guter Langstreckentauglichkeit auch vor sportlicher Fahrweise nicht zurückschreckt. Hinzu kommen nun topmoderne Features wie Schräglagen-ABS und Combined Brake System, die das Fahren noch sicherer und schneller machen. Kritik nimmt man bei Suzuki ernst, das Windschild wurde vergrößert und ganz dem Trend entsprechend kommt nun auch von der V-Strom 1000 eine etwas geländegängigere XT-Version mit Drahtspeichenrädern, die nicht nur die Stabilität sondern auch die coole Optik steigern - vor allem mit den goldenen Felgen der gelben Lackierung. Neben all diesen Vorteilen bleibt nach wie vor der günstige Preis das absolute Killerargument für die Suzuki V-Strom 1000 / XT.
BMW R 1200 GS 2013
Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1000 2017 und der BMW R 1200 GS 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2013 um etwa 25% höher. Die Suzuki V-Strom 1000 2017 erfährt einen Verlust von 270 EUR in einem Jahr und 870 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 280 EUR und 780 EUR für die BMW R 1200 GS 2013 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS 2013 sind weniger Suzuki V-Strom 1000 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 44. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 60 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 40 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1000 geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1000 wurde am 23.07.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 6.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.
