Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 und die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von Honda, die für unterschiedliche Zwecke konzipiert wurden.

Die CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 ist eine Enduro-Maschine, die für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Sie verfügt über einen leistungsstarken Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe und hat einen Hubraum von 1084 ccm. Das Fahrwerk der Africa Twin besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm vorne. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm. Das Chassis besteht aus Stahl und hat eine Rahmenbauart mit Doppelschleife. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm. Die Africa Twin verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Sie hat einen Radstand von 1575 mm und eine Sitzhöhe von 850 mm. Der Tankinhalt beträgt 24,8 l und sie ist mit einem LED-Scheinwerfer ausgestattet.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die NT1100 DCT 2022 ist ein Tourenmotorrad, das für lange Strecken und Komfort konzipiert wurde. Sie verfügt über den gleichen Motor wie die Africa Twin, mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Das Fahrwerk der NT1100 besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 150 mm vorne. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 150 mm. Das Chassis besteht ebenfalls aus Stahl mit einer Rahmenbauart mit Doppelschleife. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm. Die NT1100 verfügt über ähnliche Fahrassistenzsysteme wie die Africa Twin, einschließlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Sie hat einen Radstand von 1535 mm und eine Sitzhöhe von 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 20,4 l und sie ist mit Bluetooth, Connectivity, einem LED-Scheinwerfer und einem TFT-Display ausgestattet.

Die Stärken der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, dem wunderbar funktionierenden semiaktiven Fahrwerk, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem Touchscreen-Farbdisplay, der guten Ergonomie und der Langstreckentauglichkeit. Sie bietet auch einen "zu guten" Windschutz.

Die Stärken der NT1100 DCT 2022 liegen in ihrer umfangreichen Serienausstattung, dem perfekten Wind- und Wetterschutz, dem tollen Motor, der Langstreckentauglichkeit, dem Komfort und der Integration von Apple Carplay und Android Auto. Das Fahrwerkssetup ist ebenfalls stimmig.

Honda NT1100 DCT 2022

Die Schwächen der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 liegen in der verwirrenden Knöpferlflut am linken Lenker, dem Gewicht und dem Preis, auch wenn er gerechtfertigt sein mag.

Die Schwächen der NT1100 DCT 2022 liegen in dem Fehlen einer IMU, den tristen Farbvarianten und der fehlenden Option für ein elektronisches Fahrwerk.