BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Übersicht - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2014 und die Triumph Speed Triple RS Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW S 1000 R zeichnet sich durch ihr sportliches Fahrwerk aus, das eine extreme Kraft und Performance ermöglicht. Mit 160 PS und einem Drehmoment von 112 Nm bietet sie eine beeindruckende Leistung. Der Vierzylindermotor mit einem Hubraum von 999 ccm sorgt für eine kraftvolle Beschleunigung. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauweise sorgt für Stabilität und Agilität.

Die Bremsen der BMW S 1000 R sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bauart ausgestattet, wobei die Technologie radial eingesetzt wird. Zusätzlich verfügt sie über Fahrassistenzsysteme wie ein dynamisches Fahrwerk. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter.

Die Triumph Speed Triple RS 2018 hingegen bietet neue Technik und gut funktionierende elektronische Helfer. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, jedoch mit 150 PS und einem Drehmoment von 117 Nm etwas schwächer als bei der BMW S 1000 R. Der Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 1050 ccm wurde weiterentwickelt, um mehr Leistung und Drehzahl zu bieten.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Das Fahrwerk der Triumph Speed Triple RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Aluminiumrahmen in Brückenbauweise sorgt auch hier für Stabilität. Die Bremsen sind mit Doppelscheiben und Vierkolben-Bauart ausgestattet, wobei die Technologie radial und als Monoblock eingesetzt wird. Zusätzlich verfügt die Speed Triple RS über Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Die Reifen haben die gleiche Breite und den gleichen Durchmesser wie bei der BMW S 1000 R. Der Radstand der Speed Triple RS beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 15,5 Liter.

Die BMW S 1000 R 2014 punktet mit ihrem grandiosen Preis/Leistungsverhältnis und ihrer Fähigkeit, sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße schnell und komfortabel zu sein. Die Triumph Speed Triple RS 2018 hingegen bietet neue Technik, einen weiterentwickelten Motor mit mehr Leistung und Drehzahl, ein hochwertiges Fahrwerk und viele Einstellmöglichkeiten. Die komfortable Sitzposition und die Möglichkeit zur individuellen Ausstattung sind weitere Stärken der Speed Triple RS.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Die BMW S 1000 R 2014 hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen etwas rauen Motorlauf und ein eher hartes Fahrwerk, obwohl das DDC gut funktioniert. Die Sitzhöhe ist relativ hoch und kann zum Übertreiben verleiten. Das Design ist Geschmackssache.

Die Triumph Speed Triple RS 2018 hat hingegen einige Schwächen wie das Fehlen eines Windschilds, ein hohes Gewicht und eine geringe Bodenfreiheit.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2014 als auch die Triumph Speed Triple RS 2018 verschiedene Vor- und Nachteile, die je nach individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers zu berücksichtigen sind.

Technische Daten BMW S 1000 R 2014 im Vergleich zu Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple RS 2018
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment117 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment7,150 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12.92
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,050 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrwerk dynamischAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,057 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite845 mmBreite775 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt15.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutale Leistung, sanfte, fast perfekte, Elektronik, besser geht's nur mit der HP4. Nun dominiert BMW nach den Superbikes nun auch die 1000er Nakedbikeklasse.

Sportliches Fahrwerk

extreme Kraft und Performance

sehr gute Elektronik-Helferlein

grandioses Preis/Leistungsverhältnis

auf Rennstrecke und Landstraße schnell und komfortabel.

Etwas rauer Motorlauf

DDC arbeitet gut, aber trotzdem insgesamt eher auf der "harten" Seite unterwegs

Sitz relativ hoch

verleitet zum Übertreiben

Design Geschmacksache.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Die neue Speed Triple hat ihrer Vorgängerin einiges voraus. Sie ist stärker und smarter als das alte Modell, dreht höher und ist leichter. Ein Wechsel zur Neuen lohnt sich, wenn man auf diese Aspekte wert legt und das nötige Kleingeld parat hat. Dafür bekommt man ein vielseitiges Motorrad, dass den Fahrkomfort für längere Landstraßen-Fahrten mit dem Fahrspaß, den man sich für die Rennstrecke wünscht, vereint. Agil, handlich, smart und kraftvoll. Sie lässt sich die Speedy am besten beschreiben und wird unter ihren Fans definitiv mindestens so viel Anklang finden, wie ihre Vorgängerin.

Neue Technik

Gut funktionierende elektronische Helfer

Bewährter Motor weiterentwickelt

Mehr Leistung und Drehzahl

Hochwertiges Fahrwerk

Viele Einstellmöglichkeiten

Komfortable Sitzposition

Viele Sonderausstattungsmöglichkeiten

Fehlendes Windschild

Hohes Gewicht

Wenig Bodenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2014 und der Triumph Speed Triple RS 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Speed Triple RS 2018 um etwa 21% höher. Im Vergleich zur Triumph Speed Triple RS 2018 sind mehr BMW S 1000 R 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Triumph Speed Triple RS. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Triumph Speed Triple RS. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Speed Triple RS veröffentlicht am 05.02.2018.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Speed Triple RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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