BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 R 2019
Übersicht - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW R 1250 R 2019
Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 und die BMW R 1250 R Modelljahr 2019 sind beide mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm hat. Beide Motorräder bieten eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt bei beiden Modellen über Einspritzung und der Starter ist elektrisch.
Der Antrieb erfolgt bei beiden Motorrädern über einen Kardan. Die Zylinderzahl beträgt bei beiden Modellen 2 und die Kühlung erfolgt über flüssig-Luft. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1254 ccm.
Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS 2021 verfügt vorne über eine Telelever-Aufhängung mit einem Federweg von 190 mm. Hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das einen Federweg von 200 mm bietet. Die Federung hinten kann in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden und besteht aus Aluminium. Der Rahmen der GS ist aus Stahl gefertigt und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad. Der Nachlauf beträgt 109 mm.
Die Bremsen vorne sind bei der GS als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 305 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt vier und die Technologie ist radial. Die GS verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
BMW R 1250 GS 2021
Die Reifen der GS haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 19 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 170 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe kann von 850 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der GS beträgt 249 kg und der Tankinhalt 20 l.
Die BMW R 1250 R 2019 verfügt über eine Telegabel Upside-Down mit einem Federweg von 140 mm. Hinten ist ebenfalls eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein verbaut, das einen Federweg von 140 mm bietet. Die Einstellmöglichkeiten sind hier ebenfalls Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des Federbeins ist Aluminium. Der Rahmen der R ist aus Stahl gefertigt und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,3 Grad. Der Nachlauf beträgt 126,6 mm.
Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Die Kolbenanzahl beträgt vier und die Technologie ist radial. Die R verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire.
Die Reifen der R haben vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1515 mm und die Sitzhöhe kann von 820 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht der R beträgt 239 kg und der Tankinhalt 18 l.
BMW R 1250 R 2019
Die BMW R 1250 GS 2021 zeichnet sich durch ihren tollen Fahrkomfort und die tolle Ergonomie aus. Der Motor ist kräftig und die Connectivity App ist ein tolles Feature. Das Display ist gut ablesbar und das Fahrgefühl im Sattel ist souverän. Die praxistauglichen Fahrhilfen und das vielseitige Chassis machen die GS zu einem Motorrad, das für jede Route geeignet ist. Die Fahrbarkeit ist einfach.
Die BMW R 1250 R 2019 punktet mit ihrem antrittsstarken Boxer-Motor und einem guten Klang. Die Sitzposition ist bequem und ABS und Traktionskontrolle sind serienmäßig vorhanden. Die Fahrmodi ermöglichen eine individuelle Anpassung des Fahrverhaltens. Die sportliche Optik rundet das Gesamtbild ab.
Ein Schwachpunkt der BMW R 1250 GS 2021 ist ihr grobschlächtiger Gesamtauftritt. Die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können etwas hakelig sein.
Die BMW R 1250 R 2019 hat den Nachteil einer langen Aufpreisliste und bietet optisch nichts Neues im Vergleich zu früheren Modellen.
Technische Daten BMW R 1250 GS 2021 im Vergleich zu BMW R 1250 R 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1250 GS 2021
Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.
BMW R 1250 R 2019
Was gibt es Schöneres, als noch mehr Power und Drehmoment in einem ohnehin schon kräftigen Naked Bike zu bekommen! Bereits die Vorgängerin R 1200 R mit ihren jeweils 125 PS und Newtonmeter Drehmoment konnte sehr sportlich bewegt werden, die hubraumerweiterte R 1250 R mit nun 136 PS und gewaltigen 143 Newtonmeter treibt die Boxer-Power auf die derzeitige Spitze. Das besondere an der R 1250 R ist so wie bei der Vorgängerin, dass sie dank umfangreichem Zubehörprogramm auch auf Touren überzeugen kann. Denn der neue Motor mit ShiftCam-Ventilsteuerung ist nicht nur stärker sondern auch kultivierter geworden. Dazu passend können Fahrwerk und Bremsen überzeugen und die Sitzposition ist angenehm aufrecht, wodurch ein weites Spektrum von sportlich andrücken bis weites Reisen möglich ist.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2021 und der BMW R 1250 R 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2021 um etwa 45% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 R 2019 sind mehr BMW R 1250 GS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 66 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 83 Tagen für die BMW R 1250 R. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 11 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 R. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 R veröffentlicht am 06.11.2018.
