Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die Triumph Tiger 800 XRT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder von Triumph. Die Tiger 900 GT Pro hat einen 888 ccm Dreizylinder-Reihenmotor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Die Tiger 800 XRT hat ebenfalls einen Dreizylinder-Reihenmotor, allerdings mit einem Hubraum von 799 ccm, einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm.

Beide Motorräder haben eine Kette als Antrieb. Die Tiger 900 GT Pro hat einen größeren Hubraum und etwas mehr Leistung und Drehmoment als die Tiger 800 XRT. Dies führt zu einer etwas besseren Beschleunigung und Durchzugskraft bei der Tiger 900 GT Pro.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Tiger 900 GT Pro hat eine Marzocchi Telegabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Die Tiger 800 XRT hat eine Showa Telegabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 180 mm. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Tiger 900 GT Pro hat ein Marzocchi Federbein mit einem Federweg von 170 mm, während die Tiger 800 XRT ein Showa Federbein mit einem Federweg von 170 mm hat.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Das Chassis beider Motorräder besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Der Lenkkopfwinkel der Tiger 900 GT Pro beträgt 65,4 Grad, während der der Tiger 800 XRT 66,2 Grad beträgt. Der Nachlauf der Tiger 900 GT Pro beträgt 133,3 mm, während der der Tiger 800 XRT 86,6 mm beträgt.

Die Bremsen vorne beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben und sind von der Marke Brembo. Die Tiger 900 GT Pro hat zusätzlich ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle als Fahrassistenzsysteme. Die Tiger 800 XRT hat ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In Bezug auf die Reifengrößen haben beide Motorräder einen 19-Zoll-Reifen vorne und einen 17-Zoll-Reifen hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm für beide Motorräder. Der Radstand der Tiger 900 GT Pro beträgt 1556 mm, während der der Tiger 800 XRT 1530 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder liegt zwischen 810 mm und 830 mm. Die Tiger 900 GT Pro wiegt trocken 198 kg und hat einen Tankinhalt von 20 Litern. Die Tiger 800 XRT wiegt trocken 202 kg und hat einen Tankinhalt von 19 Litern.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 eine Zugänglicher, souveräner Motor, eine sehr gemütliche Ergonomie, ein üppiges Elektronik-Paket, einen guten Windschutz, eine hohe Komfortabilität für die Sozia und einen Top Quickshifter bietet. Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 hat ein kerniges Triebwerk, ein einfaches Handling, eine volle Komfort-Ausstattung, eine angenehme Sitzposition, fünf verschiedene Fahrmodi und die Möglichkeit, Traktionskontrolle und ABS zu deaktivieren.

Als Schwäche der Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 kann man anführen, dass das Fahrwerk für sportliche Fahrer zu weich ist und leichte Motor-Vibrationen auf der Autobahn spürbar sind. Die Triumph Tiger 800 XRT 2019 hat als Schwäche, dass das Farb-TFT-Display nicht optimal entspiegelt ist und es wenig Schräglagenfreiheit gibt.