BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW F 850 GS 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

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Übersicht - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW F 850 GS 2022

Die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 und die BMW F 850 GS Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder des deutschen Herstellers BMW. Obwohl sie ähnliche Zwecke erfüllen, gibt es einige signifikante Unterschiede zwischen den beiden Modellen.

Die BMW R 1250 GS 2020 zeichnet sich durch ihren extrem drehmomentstarken Boxer-Motor aus, der eine Leistung von 136 PS und ein Drehmoment von 143 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und ermöglicht es dem Fahrer, auch schwieriges Gelände mühelos zu bewältigen. Der Sound des Motors ist ebenfalls bemerkenswert und trägt zum Fahrerlebnis bei. Die BMW F 850 GS 2022 hingegen verfügt über einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Obwohl dieser Motor weniger Leistung bietet als der der R 1250 GS, ist er dennoch ausreichend für die meisten Geländefahrten.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen liegt im Antriebssystem. Die R 1250 GS verfügt über einen Kardanantrieb, während die F 850 GS eine Kette verwendet. Der Kardanantrieb bietet den Vorteil eines wartungsarmen Antriebssystems, während die Kette regelmäßige Wartung erfordert. Dies ist ein wichtiger Aspekt für Fahrer, die eine einfache Wartung bevorzugen.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle solide Leistungen. Die R 1250 GS verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt 190 mm vorne und 200 mm hinten. Die F 850 GS hingegen verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt 204 mm vorne und 219 mm hinten. Beide Modelle bieten eine gute Federung und ermöglichen eine angenehme Fahrt auf verschiedenen Oberflächen.

Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl, wobei die R 1250 GS einen Rahmen hat, der den Motor mitträgt, während die F 850 GS einen Gitterrohrrahmen verwendet. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei beiden Modellen etwa 62 Grad, was zu einer guten Manövrierbarkeit führt. Der Nachlauf der R 1250 GS beträgt 109 mm, während der der F 850 GS 126 mm beträgt. Dieser Unterschied kann zu unterschiedlichen Fahrgefühlen führen, wobei die R 1250 GS möglicherweise etwas stabiler ist.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In Bezug auf die Bremsen verfügen beide Modelle über Doppelscheibenbremsen vorne, die eine gute Bremsleistung bieten. Die R 1250 GS ist mit ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire ausgestattet, während die F 850 GS nur über ABS verfügt. Dies zeigt, dass die R 1250 GS in Bezug auf Fahrassistenzsysteme besser ausgestattet ist.

Die Daten und Abmessungen der beiden Modelle unterscheiden sich ebenfalls. Die R 1250 GS hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die F 850 GS einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Dieser Unterschied kann zu unterschiedlichen Fahreigenschaften führen, wobei die F 850 GS möglicherweise besser für Geländefahrten geeignet ist. Die Sitzhöhe der R 1250 GS beträgt 850 mm, während die der F 850 GS 860 mm beträgt. Das Gewicht der R 1250 GS beträgt 249 kg, während das der F 850 GS 229 kg beträgt. Die R 1250 GS hat einen größeren Tankinhalt von 20 Litern im Vergleich zu den 15 Litern der F 850 GS.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1250 GS 2020 mit ihrem drehmomentstarken Boxer-Motor, der bequemen Sitzposition und der stabilen Bremsperformance eine ausgezeichnete Wahl für Langstreckenfahrten ist. Die F 850 GS 2022 hingegen bietet einen guten Wind- und Wetterschutz, ein gut durchdachtes Bedienkonzept und eine praxistaugliche Ausstattung. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 GS 2020 im Vergleich zu BMW F 850 GS 2022

BMW R 1250 GS 2020
BMW F 850 GS 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung84 mm
HubHub76 mmHub77 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.7
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser48 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssig-LuftKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTeleleverAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser37 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg190 mmFederweg204 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg219 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel62.9 GradLenkkopfwinkel62 Grad
NachlaufNachlauf109 mmNachlauf126 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser276 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by WireAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,305 mm
BreiteBreite952.5 mmBreite922 mm
RadstandRadstand1,525 mmRadstand1,593 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von860 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)249 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Die BMW F 850 GS punktet auch 2022 mit einer angenehmen Ergonomie und einem zugänglichen Charakter. Die Bedienung geht leicht von der Hand und man fühlt sich schnell wohl auf dem Motorrad. Je länger die Tour dauert desto mehr vermisst man die Finesse bei den Details. Die Dämpfung der Gabel ist zu lasch und nicht einstellbar. Der Motor wird auf Dauer etwas zu langweilig und die Schaltung samt Quickshifter ist immer wieder hakelig. Im direkten Vergleich mit anderen Reiseenduros steht sie immer etwas im Schatten von aufregenderen Modellen.

Guter Wind und Wetterschutz

gut durchdachtes Bedienkonzept

Praxistaugliche Ausstattung

Sehr zugängliche Bedienung und Fahrbarkeit im Alltag

guter Sitzkomfort

Tolle Connectivity Lösung

Vibrationen im oberen Drehzahlbereich

langweiliger Motor

hakelige Quickshifter-Schaltung

Dämpfung der Front zu lasch

Gabel nicht einstellbar

behäbiges Fahrgefühl

Vorderbremse könnte mehr Biss vertragen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 GS vs BMW F 850 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 GS 2020 und der BMW F 850 GS 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 29% höher. Die BMW R 1250 GS 2020 erfährt einen Verlust von 680 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 440 EUR für die BMW F 850 GS 2022 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 850 GS 2022 sind mehr BMW R 1250 GS 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 71 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 105 Tagen für die BMW F 850 GS. Seit Modelljahr 2019 wurden 50 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 GS geschrieben und 31 Berichte seit Modelljahr 2018 für die BMW F 850 GS. Der erste Bericht für die BMW R 1250 GS wurde am 19.09.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 305.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 69.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 850 GS veröffentlicht am 21.11.2017.

Preis BMW R 1250 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 850 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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