Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha R1 2019

Die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Yamaha R1 Modelljahr 2019 sind zwei Motorräder, die sich in vielen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen. Die XSR900 verfügt über einen 847 ccm Motor mit einer Bohrung von 78 mm und einem Hub von 59,1 mm. Sie leistet 115 PS und hat ein Drehmoment von 87,5 Nm. Der Motor hat eine Verdichtung von 11,5 und verfügt über 3 Zylinder mit je 4 Ventilen, die von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Die Kühlung erfolgt flüssig. Das Fahrwerk der XSR900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Aluminiumrahmen in Brückenbauart. Die Bremsen sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ein ABS-Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1440 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 191 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Die Yamaha R1 hingegen hat einen 998 ccm Motor mit einer Bohrung von 79 mm und einem Hub von 50,9 mm. Sie leistet beeindruckende 200 PS und hat ein Drehmoment von 112,4 Nm. Die Verdichtung beträgt 13 und der Motor verfügt über 4 Zylinder mit je 4 Ventilen, die ebenfalls von einer DOHC-Ventilsteuerung gesteuert werden. Die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down und einem Aluminiumrahmen in Deltabox-Bauart. Die Bremsen sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, jedoch verfügt die R1 zusätzlich über ein Launch-Control- und Traktionskontroll-Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 199 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17 Litern.

Yamaha XSR900 2018

Die XSR900 hat einige Stärken, die es zu erwähnen gilt. Ihr Motor ist extrem sportlich und drehfreudig, was ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Bremsen sind hervorragend und bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Das Motorrad bietet ein Fahrerlebnis auf Naked Bike-Niveau, was bedeutet, dass es sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn gut zu fahren ist. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht lange Fahrten ohne Beschwerden. Die Verarbeitungsqualität ist hochwertig und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.

Die R1 hingegen zeichnet sich durch ihren kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Ansprechverhalten des Motors ist sauber und direkt. In den richtigen Händen kann die R1 ein sehr schnelles Trackbike sein. Die Elektronik ist perfekt abgestimmt und bietet dem Fahrer eine optimale Unterstützung.

Natürlich haben beide Motorräder auch ihre Schwächen. Die XSR900 hat ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten, was für einige Fahrer möglicherweise etwas gewöhnungsbedürftig ist. Der Retro-Stil des Motorrads ist zwar ansprechend, jedoch nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

Yamaha R1 2019

Die R1 hingegen hat als Schwäche ein ABS-System, das nicht zu 100 Prozent zufriedenstellend ist. Dies kann für einige Fahrer ein Sicherheitsrisiko darstellen.

Insgesamt sind die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 und die Yamaha R1 Modelljahr 2019 zwei sehr unterschiedliche Motorräder. Die XSR900 ist ein Naked Bike mit einem sportlichen Motor und einer angenehmen Fahrposition, während die R1 ein Supersportmotorrad mit einem kräftigen Motor und einer ausgefeilten Elektronik ist. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.