Neue Triumph Tiger Sport 660 2025 vorgestellt

Der Dreizylindermotor mit 660 cm³ Hubraum bleibt das Herzstück dieses Modells, ist nun aber an die neuen Richtlinien angepasst. Mit einer Leistung von 81 PS bei 10.250 U/min und einem Drehmoment von 64 Nm bei 6.250 U/min soll er eine sanfte, direkte und lineare Leistungsentfaltung bieten. Das Drehmoment soll zudem über einen Großteil des Drehzahlbandes abrufbar sein. Für Einsteiger mit A2-Führerschein steht auch hier ein optionales Drosselkit zur Verfügung, das von autorisierten Händlern eingebaut werden kann.

Die Triumph Tiger Sport 660 startet 2025 mit einer Vielzahl neuer, fahrerorientierter Technologien durch, die nach Verwendung in größeren Hubraumklassen nun auch in der Mittelklasse mehr und mehr ihren Einzug zelebrieren.

Zu den Highlights gehören die drei Fahrmodi „Road“, „Rain“ und „Sport“. Während die ersten beiden Modi auf kontrolliertes und sicheres Fahren ausgelegt sein sollen, will man mit dem neuen „Sport“-Modus eine dynamischere Performance erreichen und auch den zügigeren Fahrer ansprechen. Ergänzt wird dies durch Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, die auch in schwierigen Situationen optimale Sicherheit gewährleisten sollen .

Ein weiteres Plus (vor allem auf Langstreckenfahrten) ist der serienmäßige Tempomat, der der Ermüdung des Handgelenkes vorbeugen und Autobahnfahrten komfortabler machen soll. Einen ähnlichen Zweck hat auch der TRIUMPH Schaltassistent, der kupplungsloses Hoch-und Runterschalten erlaubt.

Technologisch setzt die Tiger Sport 660 mit dem My TRIUMPH Connectivity-System neue Maßstäbe. Dieses erlaubt nun, das Smartphone nahtlos mit dem Motorrad zu verbinden und so Pfeil-Navigation, Telefonate und Musikwiedergabe direkt über die Steuerung des Motorrads zu nutzen. Alle Informationen werden auf einem großen LCD-TFT-Display dargestellt, das bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen für problemlose Lesbarkeit sorgen soll. Ergänzt wird die Ausstattung durch eine Voll-LED-Beleuchtung.

Mit diesen umfangreichen Updates will die TRIUMPH Tiger Sport 660 modernste Technologie, Sicherheit und Komfort in einem vielseitigen Paket kombinieren.

Auch im Hinblick auf Komfort und Ergonomie möchte die neue Tiger Sport 660 punkten. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, einen verstellbarer Windschutz und bequeme Sitzflächen für Fahrer und Beifahrer. Die Showa-Federung mit einstellbarer Vorspannung zielt auf Stabilität und Komfort während der Fahrt auf unterschiedlicher Strecke ab. Details wie integrierte Halterungen für Seitenkoffer und der 17,2-Liter-Tank sollen das Gesamtpaket abrunden.

Das Gewicht von 207kg bleibt in der neuen Version unverändert und auch die Nissin-Bremsen und Michelin Road 5-Reifen bleiben der Tiger Sport 660 treu. Sie fühlt sich laut Hersteller sowohl auf engen Stadtpassagen, als auch kurviger Landstraße wohl - vielleicht darf das 1000PS-Team dies in der neuen Saison genauer unter die Lupe nehmen.

Die Tiger Sport 660 soll die Touring-Enthusiasten nicht nur technisch, sondern auch wirtschaftlich ansprechen. Lange Wartungsintervalle von 16.000 Kilometern und niedrige Betriebskosten sind Teil der überarbeiteten Version. Triumph gewährt zudem eine vierjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die auch für Originalzubehör gilt, das zusammen mit dem Motorrad erworben wurde.

Ab Dezember 2024 ist die Triumph Tiger Sport 660 2025 bei den Händlern erhältlich. Neben der klassischen Farbe Sapphire Black stehen die Premium-Lackierungen Roulette Green, Carnival Red und Crystal White zur Auswahl. Der Preis startet in Deutschland bei 9.495 Euro und in Österreich bei 10.395 Euro.