Yamaha XSR900 im Rundenzeit-Test

Im Laufe eines Jahres bekommen wir bei 1000PS viele verschiedene Motorräder in unsere Redaktion. Wir wiegen die Motorräder auf der exakten 1000PS Waage, wir sammeln Erfahrungen in der Praxis und vergleichen die Motorräder mit ähnlichen Bikes. Ein Fixpunkt in unserem Testprogramm ist auch die Supermoto Strecke bei Bad Fischau, in der Nähe der 1000PS Zentrale. Dort testen wir sämtliche Motorräder unter vergleichbaren Rahmenbedingungen und messen die Rundenzeiten. Dabei nehmen wir die Fahrt mit der Onboardkamera auf und publizieren diese Fahrten samt Rundenzeiten in dem Format “1000PS Bestzeit” auf 1000PS TV. Hier der Link zu sämtlichen Videos aus dieser Serie. Die verwendete Bekleidung von NastyNils findest Du hier im Onlineshop von Louis.
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Lasst euch von der Optik nicht täuschen! Die Yamaha XSR900 mag mit ihren goldenen Felgen, dem schicken Bürzel und der Vintage-Lackierung wie ein reines Hipster-Bike aussehen, aber unter der Haut steckt ein reinrassiges Supersport-Motorrad.

Der Alu-Brückenrahmen, die hochwertige Schwinge, die exzellenten Federungselemente und die Top-Bremsanlage sprechen eine klare Sprache: Hier wurde an nichts gespart. Und dann ist da noch dieser Motor...

Das Herz der Bestie: Der Dreizylinder-Motor

Im Zentrum der XSR900 steht ihr beeindruckender Dreizylinder-Motor mit 889 ccm. Mit 119 PS bei 10.000 U/min und einem Drehmoment von 93 Nm bei 7.000 U/min ist dieser Motor ein echtes Kraftpaket. Der 120-Grad-Hubzapfenversatz sorgt für einen einzigartigen Charakter und perfekte Laufruhe.

Der Motor, den wir schon aus der MT-09 kennen, ist mittlerweile ausgereift und zeigt seine ganze Klasse. Das Ansprechverhalten ist butterweich, die Leistungsentfaltung linear und kraftvoll. Die ausgezeichnete Motorelektronik unterstützt den Fahrer, ohne sich aufzudrängen.

Fahrwerk: Stabilität trifft auf Agilität

Das Fahrwerk der XSR900 ist eine echte Überraschung. Die USD-Gabel mit 130mm Federweg und das Kayaba-Monofederbein mit 137mm Federweg bieten eine großartige Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Die Stabilität in schnellen Kurven erinnert tatsächlich an reinrassige Supersportler. Gleichzeitig erlaubt die Geometrie schnelle Richtungswechsel und präzises Einlenken. Das schräglagenabhängige ABS und die Traktionskontrolle arbeiten im Hintergrund und geben zusätzliche Sicherheit, ohne den Fahrspaß zu bremsen.

Ergonomie: Der perfekte Sweetspot

Yamaha hat bei der XSR900 eine Meisterleistung in Sachen Ergonomie vollbracht. Die Sitzposition ist aufrecht und komfortabel, gleichzeitig aber sportlich genug für ambitionierte Kurvenräuberei. Der Lenker ist leicht nach vorne gekröpft, was ein hervorragendes Gefühl für das Vorderrad vermittelt.

Mit einer Sitzhöhe von 810 mm und einem Gewicht von 195,5 kg (fahrfertig) ist die XSR900 für die meisten Fahrer gut beherrschbar. Diese Kombination aus Komfort und Sportlichkeit macht die XSR900 zu einem vielseitigen Bike, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke glänzen kann.

Bremsen: Standfest und gut dosierbar

Die Bremsanlage der XSR900 lässt keine Wünsche offen. Das Kurven-ABS arbeitet unauffällig im Hintergrund und gibt zusätzliche Sicherheit. Die Bremsen lassen sich hervorragend dosieren und bieten genug Biss für sportliche Fahrweise. Selbst bei harten Bremsmanövern bleibt das Bike stabil und vermittelt viel Vertrauen.

Elektronik und Ausstattung: Modern, aber nicht überladen

Die XSR900 kommt mit einer zeitgemäßen, aber nicht überbordenden Elektronik-Ausstattung. Neben dem schräglagenabhängigen ABS und der Traktionskontrolle ist auch ein Quickshifter an Bord. Die Akrapovic-Auspuffanlage rundet das Paket akustisch ab.

Die Yamaha XSR900 ist wie ein maßgeschneiderter Anzug mit verstecktem Jetpack - sie sieht nicht nur verdammt gut aus, sondern katapultiert einen auch in neue Geschwindigkeitsdimensionen. Sie vereint klassisches Design mit hochmoderner Technik und schafft dabei einen beeindruckenden Spagat zwischen Alltags- und Sporttauglichkeit.

Ich bin überzeugt, dass die XSR900 in unserer Bestzeit-Tabelle eine Top-Position einnehmen wird. Sie beweist eindrucksvoll, dass man Style und Performance perfekt kombinieren kann. Die XSR900 ist der ideale Kompromiss für Fahrer, die ein stylisches Bike für den Alltag suchen, das aber auch auf kurvigen Landstraßen und gelegentlichen Rennstreckenbesuchen eine herausragende Figur macht.

Die jahrelange Erfahrung von Yamaha in diesem Segment zahlt sich aus. Die kontinuierliche Weiterentwicklung des Motors und des Fahrwerks hat zu einem Motorrad geführt, das in seiner Klasse sportliche Maßstäbe setzt. Die XSR900 ist ein Leuchtturm-Modell, das die Qualität und den Anspruch der Marke Yamaha perfekt repräsentiert.

Am Ende bleibt nur eine Frage: Wie schnell war die japanische Schönheit nun wirklich? Die Antwort gibt's in unserem Bestzeit-Video – und ich verspreche euch, ihr werdet begeistert sein! Die Yamaha XSR900 beweist eindrucksvoll, dass Retro-Bikes weit mehr als nur Schau-Objekte sein können. Sie ist ein ernstzunehmendes Sportgerät, das selbst erfahrene Fahrer mit ihrer Performance überraschen wird.

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