Die ersten Momente im Sattel der Suzuki GSX-S1000 GX sind geprägt von Komfort, der an ein Tourenmotorrad erinnert. Die Ruhe trügt jedoch, denn sobald der Vierzylinder-Motor entfesselt wird, offenbart das Motorrad sein wahres, überraschend sportliches Gesicht. Die kurzen Geraden auf der Strecke schrumpfen zu Mikroabschnitten, während man von Kurve zu Kurve katapultiert wird.
Suzuki GSX-S1000 GX Test
Ein Wolf im Schafspelz auf der Supermoto-Teststrecke
Die Suzuki GSX-S1000 GX präsentierte sich auf der Supermoto-Teststrecke in Bad Fischau im Rahmen unserer 1000PS-Bestzeit-Videoproduktion. Optisch gibt sich das Motorrad komfortabel und edel, mit einer gewissen Zurückhaltung und einer behäbigen Aura, die vor allem durch die ausladende Frontpartie entsteht, die den Fahrer vor Wind und Wetter schützt.
nastynils
Veröffentlicht am 20.5.2024
Überraschende Wendung beim Fahren
Sportliche Performance verborgen unter komfortabler Fassade
Es ist erstaunlich, wie viel Sportlichkeit in diesem optisch gemütlichen Motorrad steckt. Der Vierzylinder-Motor bietet explosive Beschleunigung, die die Arme lang zieht und einem das Gefühl gibt, nach vorne katapultiert zu werden. Die Sitzposition ist dabei hervorragend, unterstützt durch ein hochwertiges Chassis und die Bridgestone T32 Reifen, die viel Kontrolle und dynamische Möglichkeiten in den Kurven bieten.
Hochwertige Technik und Fahrwerksdynamik
Das lineare Verhalten des Motors beim Beschleunigen ist beeindruckend, unterstützt durch ein elektronisches Fahrwerk, das die Kraft effektiv auf das Hinterrad überträgt. Das sportliche Fahrwerk liefert eine knackige Rückmeldung, perfekt ergänzt durch die ausgezeichnete Sitzposition. Die Freiheit in der Schräglage bleibt jedoch auf einem eher touristischen Niveau.
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Wichtigste Spezifikation
Motor und Antrieb
Bohrung | 73.4 mm |
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Hub | 59 mm |
Leistung | 152 PS |
U/min bei Leistung | 11000 U/min |
Drehmoment | 106 Nm |
U/min bei Drehmoment | 9250 U/min |
Verdichtung | 12.2 |
Drosselklappendurchmesser | 44 mm |
Starter | Elektro |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
Getriebe | Gangschaltung |
Ventilsteuerung | DOHC |
Hubraum | 999 ccm |
Fahrwerk vorne
Federweg | 150 mm |
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Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
Federbein | Monofederbein |
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Federweg | 150 mm |
Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
Chassis
Rahmenbauart | Brücken |
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Lenkkopfwinkel | 25.5 Grad |
Nachlauf | 97 mm |
Bremsen vorne
Durchmesser | 310 mm |
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Technologie | radial, Monoblock |
Bremsen hinten
Durchmesser | 250 mm |
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Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme | ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle |
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Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne | 120 mm |
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Reifenhöhe vorne | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | 50 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
Länge | 2150 mm |
Breite | 925 mm |
Höhe | 1350 mm |
Radstand | 1470 mm |
Sitzhöhe von | 845 mm |
Gewicht fahrbereit | 232 kg |
Tankinhalt | 19 l |
Führerscheinklassen | A |
Reichweite | 306 km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6.2 l/100km |
Standgeräusch | 97 db |
Ausstattung
Ausstattung | Bluetooth, Connectivity, Koffersystem, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display |
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Schneller als erwartet
Die Suzuki GSX-S1000 GX übertrifft optische Erwartungen, sie ist schneller als es ihr Aussehen vermuten lässt und oft auch schneller, als man eigentlich vorhat zu fahren. Die "Angstnippel" an den Fußrasten verhindern unerwartete Erlebnisse durch den niedrig sitzenden Auspuff. Diese Maschine ist wahrlich ein Wolf im Schafspelz.
Suzuki GSX-S1000GX - Gut aber nicht billig!
Es ist schwer, Kritik an einem so ausgereiften Produkt wie der Suzuki GSX-S 1000 GX zu üben. Das hohe Niveau der Technik hat seinen Preis, doch der Eindruck, den das Motorrad hinterlässt, rechtfertigt diesen. Insgesamt bietet die Suzuki GSX-S1000 GX eine beeindruckende Kombination aus Komfort, Eleganz und sportlicher Leistung.
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Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Erfahrungen und Expertengutachten
nastynils
Die Suzuki GSX-S1000GX macht als Crossover Motorrad einen verdammt guten Job. Die Bandbreite der Einsatzmöglichkeiten ist riesig. Im Sattel fühlt man sich bei sportlicher Fahrweise als auch beim gemütlichen Reisen gleichermaßen wohl. Ein sehr praxistaugliches Motorrad mit dem man viel Freude hat und sehr gerne weite Touren fährt.