Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs BMW S 1000 R 2021

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the BMW S 1000 R 2021 are both powerful naked bikes with similar engine types and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Speed Triple 1200 RS takes the lead with 180 HP, while the BMW S 1000 R falls slightly behind with 165 HP. The Triumph also has a higher torque of 125 Nm compared to the BMW's 114 Nm. This gives the Speed Triple a slight advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes feature fuel injection systems and have a similar number of cylinders. The Triumph has a displacement of 1160 ccm, while the BMW has a slightly smaller displacement of 999 ccm. This may result in a slight difference in power delivery and overall performance.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Triumph offers more adjustability with compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The BMW also has adjustable settings but lacks rebound adjustment for the rear suspension.

Both bikes have aluminum frames with a twin tube design, providing a good balance between rigidity and weight. The braking systems are also similar, with double disk brakes at the front and four-piston calipers. The Triumph features radial and monoblock technology, which may offer better braking performance and feel compared to the BMW's radial technology.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW goes a step further with additional features such as hill start assist, anti-wheelie, and an optional quickshifter. These additional features may enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph's 1445 mm. Both bikes have a seat height of 830 mm, which may be comfortable for most riders. The BMW has a slightly larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Triumph's 15.5 liters.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

When it comes to strengths, the Triumph Speed Triple 1200 RS stands out for its versatility, powerful engine, quiet operation, light and compact ride, stable handling, strong brakes, precise handling, beautiful details, and timeless elegance. On the other hand, the BMW S 1000 R is praised for its powerful engine, good brakes, comfortable ergonomics, high-performance optional extras, simple operation, and all-round capabilities.

In terms of weaknesses, the Triumph Speed Triple 1200 RS is criticized for its load change reactions at low speeds, slightly low steering angle, narrow knee angle for tall people, defensive traction control even in track mode, and vibrations on the handlebars. The BMW S 1000 R also has some weaknesses, including a not-perfect quickshifter, slightly intrusive sound, and vibrations in the handlebars.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and the BMW S 1000 R 2021 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 ve srovnání s BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru165 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment114 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC, Tažná páka
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení117 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon23.9 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.7 mmHlavový úhel96.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka792 mmŠířka812 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)199 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže16.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph vytvořil neuvěřitelně dobrý univerzální motocykl Speed Triple 1200 RS. Motor se dokáže velmi pohodlně pohybovat v nízkých otáčkách. Vozidlo je v případě potřeby velmi přístupné a vzbuzuje důvěru. Kdo však na kompaktně vypadající motocykl nasadí ostruhy, sklidí krutou akceleraci a tvrdé brzdění. Podvozek je celkově poměrně těsný - v důsledku toho trochu ztrácí na přístupnosti.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je to potřeba

výkonný motor, který se rád otáčí

v případě potřeby lze jezdit tiše

lehká a kompaktní jízda

stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

silné brzdy

přesné ovládání

krásné detaily

nadčasová elegance.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké lidi

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 is about 5% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 35 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 156 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG