Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Přehled - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Kawasaki Z650 RS 2022

The Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 are both naked bikes with their own unique features and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Nightshift 2021, it is equipped with a V-twin engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. The engine is smooth and provides a strong character to the bike. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. The bike has a displacement of 803 ccm and features a cooling system that relies on air.

In terms of suspension, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing stability and durability.

The braking system of the Ducati Scrambler Nightshift 2021 consists of a single disk at the front with a diameter of 330 mm and four pistons. The brakes utilize radial technology for improved performance. The bike also features advanced rider assistance systems, including cornering ABS.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a front tire width of 110 mm and a diameter of 18 inches. The rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1445 mm, and the seat height is relatively low at 798 mm. The bike has a kerb weight of 196 kg with ABS and a fuel tank capacity of 13.5 liters. It is also equipped with LED daytime running lights.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moving on to the Kawasaki Z650 RS 2022, it is powered by an in-line twin-cylinder engine that generates 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine is lively and provides accessible handling. Similar to the Ducati, the fuel system is injection-based. The bike has a displacement of 649 ccm and features a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Kawasaki Z650 RS 2022 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload. The chassis is made of steel and has a tubular frame, providing strength and stability.

The braking system of the Kawasaki Z650 RS 2022 consists of double disks at the front with a diameter of 300 mm and double pistons. The brakes utilize petal technology for enhanced performance. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1410 mm, and the seat height is slightly higher at 820 mm compared to the Ducati. The bike has a kerb weight of 187.1 kg with ABS and a fuel tank capacity of 15 liters. It is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 offers a smooth engine, comfortable chassis, cornering ABS, and a strong character bike. It also has a cool and stylish appearance, which is further enhanced by its low seat height of 798 mm.

On the other hand, the Kawasaki Z650 RS 2022 has a perfectly realized retro design, analogue displays, and a lively engine. It offers accessible handling, powerful brakes, and comfortable ergonomics. The bike also features adjustable levers and is a real eye-catcher.

As for weaknesses, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has been noted to have little feeling for the front wheel and requires manual force for the front brake. Additionally, the chassis may reach its limits at sporty speeds.

The Kawasaki Z650 RS 2022, on the other hand, has a slightly softer sound compared to its competitors.

In conclusion, both the Ducati Scrambler Nightshift 2021 and the Kawasaki Z650 RS 2022 have their own unique features and strengths. The Ducati offers a smooth engine and comfortable chassis, while the Kawasaki boasts a perfectly realized retro design and accessible handling. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Scrambler Nightshift 2021 ve srovnání s Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Kawasaki Z650 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder66 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru68.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment66.2 NmTočivý moment65.7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí803 cm³Posunutí649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr200 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémySystém ABS do zatáčekPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,055 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla798 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)196 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světlaVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

V modelové řadě Scrambler 800 se Nightshift představuje jako sportovní zástupce do města i na venkovské silnice. Motor má dostatečný výkon a úžasně plynulé reakce. Podvozek a pozice sezení jsou dostatečně pohodlné, aby si poradily s dlažebními kostkami, ale sedlo je trochu moc tvrdé. A pokud jezdíte příliš sportovně, budete rozčarováni, když si brzdový systém vyžádá hodně síly a standardní pneumatiky zprostředkují málo citu. Pokud však hledáte parádní retro kolo s dojezdovým potenciálem a velkým charakterem, rozhodně byste měli o novém Nightshift uvažovat!

Hladký motor

pohodlný podvozek

ABS v zatáčkách

silný charakter motocyklu

skvělý vzhled

nízká výška sedla 798 mm.

malý cit pro přední kolo

přední brzda vyžaduje ruční ovládání

podvozek dosahuje svých limitů při sportovních rychlostech

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

S modelem RS Kawasaki dokazuje, že zvládla umění retro motocyklů. Okamžitě zapomenete, že se pod pěkným oblečkem skrývá normální Z650, protože díky správným detailům je retro design přesvědčivě proveden. V sedle si užíváte přístupnost, kterou znáte od technické sestřičky. Retro motocykl, který si opravdu užijí jak začátečníci, tak zkušení motorkáři!

dokonale realizovaný retro design

analogové displeje

živý motor,přístupné ovládání

výkonné brzdy

pohodlná ergonomie

nastavitelné páčky

opravdová pastva pro oči

mírně měkčí zvuk

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Scrambler Nightshift vs Kawasaki Z650 RS

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Nightshift 2021 and a Kawasaki Z650 RS 2022. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 146 days for a Kawasaki Z650 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift and 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS since model year 2022. The first review for the Ducati Scrambler Nightshift was published on 11/11/2020 and now has more than 31,000 views. This compares to more than 39,300 views for the first review on Kawasaki Z650 RS published on 9/27/2021.

Cena Ducati Scrambler Nightshift

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH