Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Yamaha Tenere 700 2020

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and capabilities. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is equipped with a 3-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. It delivers a powerful engine power of 95 HP and a torque of 79 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 features a 2-cylinder engine with a larger bore of 80 mm and stroke of 65.6 mm. It has a slightly lower engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. Both motorcycles have a chain transmission system.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offers a slightly higher front suspension travel of 220 mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 210 mm. In terms of rear suspension, both motorcycles have swing arms with the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offering a slightly higher travel of 215 mm compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 200 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of chassis, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a tubular frame type, while the Yamaha Tenere 700 2020 features a double cradle frame type. Both motorcycles have double disk brakes at the front and similar tire specifications with a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. However, the Yamaha Tenere 700 2020 has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Triumph Tiger 800 XCA 2019's 17 inches.

When it comes to dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 2020 has a longer wheelbase of 1590 mm compared to the Triumph Tiger 800 XCA 2019's 1545 mm. The seat height of the Yamaha Tenere 700 2020 is also higher at 880 mm compared to the Triumph Tiger 800 XCA 2019's 840 mm. In terms of fuel tank capacity, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a larger capacity of 19 liters compared to the Yamaha Tenere 700 2020's 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 has several strengths, including its agile engine, easy handling, and full comfort features. It offers six different riding modes, including an Offroad Pro mode, which enhances its off-road capabilities. The motorcycle also has a great standing position off-road and allows the deactivation of traction control and ABS. However, it has a high price tag and its color TFT display is not optimally anti-reflective.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2020 has strengths such as playful handling, a great engine, and a clean finish. It also features a fully adjustable chassis and has a relatively low weight. The motorcycle offers the option to switch off ABS and comes at a fair price. However, it lacks some electronics for road trips and the seat could become uncomfortable on long journeys.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Yamaha Tenere 700 2020 are capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 offers a more powerful engine and a higher front suspension travel, while the Yamaha Tenere 700 2020 provides playful handling and a fully adjustable chassis. Ultimately, the choice between these two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCA 2019 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Yamaha Tenere 700 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder65.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,050 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení210 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení215 mmVzdálenost stlačení200 mm

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr282 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,365 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka915 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,455 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,590 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla880 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže16 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Nejlepší Tiger 800 všech dob - protože nový Tiger 800 XCa se sice může pochlubit speciálním režimem Offroad Pro a skvělou pozicí při jízdě v terénu, ale ani na zpevněných cestách se s tím nepáře: vynikající pozice při sezení, stejná ovladatelnost jako u silničního modelu Tiger 800 XRt díky širším řídítkům a ještě větší úhel náklonu díky delšímu zdvihu odpružení. Navzdory seriózním terénním schopnostem a sportovním jízdním vlastnostem se nemusíte obejít bez komfortu; barevný TFT displej, výškově nastavitelné čelní sklo, vyhřívané rukojeti a sedadla, stejně jako plně LED osvětlení nejsou ani za příplatek k dispozici u jiných výrobců ve střední třídě cestovních endur, ale u nejvyššího modelu Triumph jsou standardem.

Agilní motor

snadné ovládání

plná komfortní výbava

šest různých jízdních režimů

režim Offroad Pro

skvělá pozice při stání v terénu

možnost deaktivace kontroly trakce a ABS

Barevný TFT displej není optimálně antireflexní

vysoká cena

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a ve srovnání s většinou dvouválcových konkurentů, s výjimkou modelu KTM 890 Adventure R, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stal skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

hravé ovládání

skvělý motor

čistý povrch

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

možnost vypnout ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCA vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Yamaha Tenere 700 2020. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 56 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Cena Triumph Tiger 800 XCA

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha Tenere 700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH