KTM 790 Duke 2018 vs. BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Přehled - KTM 790 Duke 2018 vs BMW S 1000 R 2014

The KTM 790 Duke 2018 and the BMW S 1000 R 2014 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2014 takes the lead with its 160 HP engine, while the KTM 790 Duke 2018 falls slightly behind with 105 HP. The BMW also has more cylinders, with four compared to the KTM's two. This results in a higher displacement for the BMW, at 999 ccm, compared to the KTM's 799 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm with a monoshock for the rear suspension. The KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW S 1000 R 2014 features an aluminum frame. The frame type of the KTM is tubular, whereas the BMW has a twin tube frame.

In terms of braking technology, both bikes feature double disk brakes with four pistons and radial technology at the front. This ensures efficient and reliable braking performance for both models.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 offers ABS, riding modes, and traction control. The BMW S 1000 R 2014 goes a step further with dynamic suspension, providing additional support and stability during rides.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The BMW S 1000 R 2014 has a slightly wider rear tire, measuring 190 mm. The wheelbase of the KTM is 1475 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm. The seat height of the KTM is 825 mm, slightly higher than the BMW's 814 mm. Additionally, the BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters, compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 is praised for its lively and high-revving engine, powerful acceleration, and optimally tuned chassis for sporty riding. It also offers many electronic gimmicks and functions, including a precise quickshifter that makes fast riding easier. The comfortable seating position is another advantage of the KTM.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

On the other hand, the BMW S 1000 R 2014 is commended for its sporty chassis, extreme power and performance, and very good electronic helpers. It is also considered to have a terrific price/performance ratio and is fast and comfortable on both racetracks and country roads.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Duke 2018 is criticized for its rough handling at low revs and being difficult to handle in city traffic. Some riders also find the switches on the handlebars to be fiddly-looking, and there have been reports of oil leaks at the engine block on many 790 Dukes.

The BMW S 1000 R 2014 is noted for its slightly rough engine running and the dynamic suspension, which some riders find to be on the "hard" side overall. The seat height is relatively high, and the design is considered to be a matter of taste.

Overall, both the KTM 790 Duke 2018 and the BMW S 1000 R 2014 offer impressive performance and advanced features. The choice between the two will ultimately depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, and design.

Technické údaje KTM 790 Duke 2018 ve srovnání s BMW S 1000 R 2014

KTM 790 Duke 2018
BMW S 1000 R 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder65.7 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru160 HP
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr46 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámHliník
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyDynamické odpružení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,475 mmRozvor1,439 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla814 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L je naprosto sportovní naháč s vysokým faktorem zábavy. Zda ho zvládne začínající jezdec, záleží do značné míry na jeho osobnosti a jízdních vlastnostech. Určitě existují motocykly, které jsou pro učení vhodnější, ale lovci sportovních rádiusů se jen těžko spokojí s něčím jiným. 790 Duke L je také poměrně málo nadšený pro každodenní jízdu ve městě. Na venkovské silnici je to však pecka, a to i s výkonem pouhých 48 koní. Prostě zábavný motocykl, jak je psáno v knize.

Živý, vysokootáčkový motor se silnou akcelerací

optimálně naladěný podvozek pro sportovní jízdu

úžasný zvuk i se sériovým tlumičem výfuku

mnoho elektronických vychytávek a funkcí

mimořádně přesná rychlořazení, která ještě více usnadňuje rychlou jízdu

pohodlné sezení

Hrubá ovladatelnost v nízkých otáčkách

neohrabané chování v městském provozu

někdy složitě vypadající spínače na řídítkách

únik oleje z bloku motoru u mnoha modelů 790 Dukes.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Brutální výkon, plynulá, téměř dokonalá elektronika, s HP4 se to jen zlepšuje. BMW nyní po superbicích dominuje třídě naháčů do 1000 ccm.

Sportovní podvozek

extrémní síla a výkon

velmi dobří elektroničtí pomocníci

skvělý poměr cena/výkon

rychlý a pohodlný na závodním okruhu i na venkovských silnicích.

Mírně hrubý chod motoru

DDC funguje dobře, ale celkově je stále spíše na "tvrdé" straně

sedadlo je poměrně vysoko

svádí k přetáčení

design je otázkou vkusu.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 790 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a BMW S 1000 R 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2014 is about 26% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 900 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 590 USD and 610 USD for a BMW S 1000 R 2014. Compared to BMW S 1000 R 2014 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 19. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 70 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Cena KTM 790 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGcalimoto GmbH