Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. CFMOTO 700CL-X 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Loading...

Přehled - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs CFMOTO 700CL-X 2022

In terms of engine performance, the CFMOTO 700CL-X 2022 has a higher engine power of 70 HP compared to the Brixton Crossfire 500XC 2022 with 48 HP. The CFMOTO also has a higher torque of 61 Nm compared to the Brixton's 43 Nm. This means that the CFMOTO will have better acceleration and overall power delivery.

Both bikes have a similar engine type, fuel system, and cooling system. They both have a liquid-cooled, inline twin-cylinder engine with fuel injection. This ensures efficient fuel delivery and optimal engine performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Brixton Crossfire 500XC 2022 offers adjustments for compression, preload, and rebound on both the front and rear suspension, while the CFMOTO 700CL-X 2022 offers adjustments for compression, preload, and rebound on the rear suspension only. This gives the Brixton more flexibility in fine-tuning the suspension to suit different riding conditions.

Both bikes have a steel frame, which provides a sturdy and reliable chassis. This ensures stability and control while riding.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

In terms of braking, both bikes have a single disk brake at the front with a diameter of 320 mm. This provides ample stopping power for both models. However, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has been noted to require more hand force for the front brake, which could be a disadvantage for some riders.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the CFMOTO 700CL-X 2022 offers additional features such as riding modes and cruise control, providing more options and convenience for the rider.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a similar front tire width of 110 mm. However, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the CFMOTO 700CL-X 2022 with 18 inches. The CFMOTO has a wider rear tire width of 180 mm compared to the Brixton's 150 mm. Both bikes have a similar rear tire diameter of 17 inches.

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

The seat height of the CFMOTO 700CL-X 2022 is slightly lower at 800 mm compared to the Brixton Crossfire 500XC 2022 with 839 mm. This may be more suitable for riders with shorter legs.

In terms of weight, both bikes have a similar kerb weight with ABS, with the Brixton weighing 195 kg and the CFMOTO weighing 196 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 13 liters.

In terms of range and fuel consumption, the Brixton Crossfire 500XC 2022 has a longer range of 337 km compared to the CFMOTO 700CL-X 2022 with 270 km. However, the CFMOTO has a slightly higher combined fuel consumption of 4.8 l/100km compared to the Brixton's 4 l/100km.

Overall, both the Brixton Crossfire 500XC 2022 and the CFMOTO 700CL-X 2022 have their strengths and weaknesses. The Brixton offers a comfortable seating position, high-quality components, and agile handling. However, it has some weaknesses such as a front brake that requires more hand force and poorly damped suspension. On the other hand, the CFMOTO offers a characterful engine, agile handling, and ample equipment for the price. However, it has some weaknesses such as buttons that could provide better feedback and brakes that may not be suitable for very sporty driving. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Brixton Crossfire 500XC 2022 ve srovnání s CFMOTO 700CL-X 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022
CFMOTO 700CL-X 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru70 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment43 NmTočivý moment61 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí486 cm³Posunutí693 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníTrakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Tempomat

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,164 mmDélka2,107 mm
ŠířkaŠířka851 mmŠířka887 mm
VýškaVýška1,203 mmVýška1,200 mm
Výška sedlaVýška sedla839 mmVýška sedla800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)195 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)196 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.5 lObjem palivové nádrže13 l
Maximální rychlostMaximální rychlost160 km/hMaximální rychlost180 km/h
RozsahRozsah337 kmRozsah270 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO292 g/kmKombinované emise CO2115 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Crossfire 500 XC je také skutečným prohlášením ve třídě A2 jako varianta scrambleru, která se nemusí skrývat před zavedenou konkurencí! Jeho řadový dvouválcový motor, který mezitím dozrál, sice stále není žádný výkonový zázrak, ale snadno stačí k tomu, aby motocykl potěšil v každé situaci. Navzdory vyššímu zdvihu odpružení a mohutným pneumatikám se Brixton Crossfire 500 XC stále cítí na silnici jako doma, ale v těžším terénu nedostatečně tlumený tlumič rychle tlumí nárazy. Kdyby přední brzda potřebovala trochu menší sílu na ruce, nebylo by si v této cenové/výkonnostní třídě pravděpodobně na co zásadně stěžovat.

Pružný motor

vysoce kvalitní komponenty (podvozek, brzdy a pneumatiky)

pohodlná poloha sedadel

napnutý, nastavitelný podvozek

velmi agilní ovládání

nastavitelná brzdová a spojková páka

velkolepý design s velkým důrazem na detail.

Přední brzda vyžaduje velkou ruční sílu

špatně tlumená vzpěra zavěšení

levně vypadající kování

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X je motocykl od méně známého výrobce a pravděpodobně zůstane tipem pro zasvěcené. Ti, kteří si na něj troufnou, však zjistí, že CL-X je elegantní, dobře zpracovaný a obratný naháč se špičkovou výbavou za konkurenceschopnou cenu. Zejména plně nastavitelný podvozek je v této třídě jedinečný a mohl by potěšit tu správnou niku náročných jezdců.

Charakterní motor

agilní jízdní vlastnosti

skvěle ovladatelné brzdy

bohatá výbava za danou cenu

pohodlná poloha sedadel

plně nastavitelný podvozek

Tlačítka by mohla poskytovat lepší zpětnou vazbu

brzdy nejsou vhodné pro velmi sportovní jízdu

Srovnání cen průměrná tržní cena Brixton Crossfire 500XC vs CFMOTO 700CL-X

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 500XC 2022 and a CFMOTO 700CL-X 2022. In terms of price, the actual average price of a Brixton Crossfire 500XC 2022 is about 7% higher. A Brixton Crossfire 500XC 2022 experiences a loss of 610 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 820 USD for a CFMOTO 700CL-X 2022. Compared to CFMOTO 700CL-X 2022 there are less Brixton Crossfire 500XC 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a CFMOTO 700CL-X with 33 days compared to 183 days for the Brixton Crossfire 500XC. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Brixton Crossfire 500XC and 9 reviews for the CFMOTO 700CL-X since model year 2022. The first review for the Brixton Crossfire 500XC was published on 5/4/2022 and now has more than 12,100 views. This compares to more than 10,200 views for the first review on CFMOTO 700CL-X published on 11/5/2021.

Cena Brixton Crossfire 500XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 700CL-X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH