Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both enduro motorcycles that offer a great riding experience.

The Triumph Tiger 800 XCx 2015 is equipped with an in-line engine that has a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 79 Nm of torque. The engine is practical for everyday use and provides a fun riding experience. The bike has a chain transmission and a three-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, which can be adjusted for compression and rebound. The rear suspension is also from WP and has the same adjustment options. The frame of the bike is made of steel. The front brakes are from Nissin. The advanced rider assistance systems include riding modes and traction control. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1545mm, and the seat height is 845mm. The bike weighs 221kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is equipped with an in-line engine with a displacement of 998cc. It also produces 95 horsepower but has a higher torque of 98 Nm. The engine is practical and revs up nicely. Similar to the Triumph Tiger, it has a chain transmission but has a two-cylinder configuration. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Showa, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is also from Showa and has the same adjustment options. The frame of the bike is made of steel. The front brakes are from Nissin. The advanced rider assistance systems include ABS and traction control. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575mm, and the seat height is 850mm. The bike weighs 232kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18.8 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has a great engine that is both practical for everyday use and provides an enjoyable riding experience. It is easy to drive but never boring. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is extremely good and pleasant to drive. The engine revs up nicely, and the bike has great handling. It also performs well off-road and is suitable for traveling. It is worth mentioning that the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has a unique DCT dual-clutch transmission, which sets it apart from the Triumph Tiger.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCx 2015 has some individual details that may seem a touch too cheap. On the other hand, the engine of the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is considered unspectacular.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCx 2015 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are excellent enduro motorcycles that offer a great riding experience. They have their own strengths and weaknesses, but overall, they are both capable and enjoyable bikes to ride.

Technické údaje Triumph Tiger 800 XCx 2015 ve srovnání s Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder75.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,300 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment79 NmTočivý moment98 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,850 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí799 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
NastaveníNastaveníKomprese, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,215 mmDélka2,335 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka875 mm
VýškaVýška1,390 mmVýška1,475 mm
RozvorRozvor1,545 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)221 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)232 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Zdá se, že Tiger 800 XCx má tu správnou velikost jako univerzální talent. Motor rozhodně patří ke smetánce. Je živý, ochotný k otáčkám, výkonný a zní trochu odvážně. Přesto je stále pohodlný a snadno se s ním jezdí. Zbytek motocyklu se zdá být na stejné úrovni.

skvělý motor, který je praktický v každodenním životě, ale také velmi zábavný

snadno se řídí, ale nikdy nenudí

Jednotlivé detaily působí příliš lacině

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda je zpět, tvrdí Honda s plným srdcem - ale mise se podařila na jedničku, Africa Twin s poněkud objemným názvem CRF1000L Africa Twin je velmi agilní a skvěle ovladatelné enduro, které funguje dobře na všech površích. To platí i pro šotolinu a single traily, kde je samozřejmě velmi důležitá snadná ovladatelnost. S výkonem 95 koní mu sice na Elite chybí hrdých 65 koní, ale pro tak vyrovnané jízdní vlastnosti víc nepotřebujete. V jednom ohledu je CRF1000L Africa Twin zcela bezkonkurenční - lze si jej objednat s dvouspojkovou převodovkou DCT (Dual Clutch Transmission).

mimořádně dobrá a příjemná jízda

motor se příjemně vytáčí

skvělé jízdní vlastnosti

velmi dobře funguje v terénu

velmi vhodný na cestování

jedinečná dvouspojková převodovka DCT

motor je nevýrazný

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 800 XCx vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCx 2015 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCx 2015 is about 26% higher. A Triumph Tiger 800 XCx 2015 experiences a loss of 20 USD in one year and 180 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Triumph Tiger 800 XCx 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 52 days for the Triumph Tiger 800 XCx. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 800 XCx and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 800 XCx was published on 11/5/2014 and now has more than 18,500 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Cena Triumph Tiger 800 XCx

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH