Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z H2 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z H2 2020

The Suzuki GSX-S1000 2021 and the Kawasaki Z H2 2020 are both powerful naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z H2 2020 has a significant advantage with 200 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 152 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 137 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. This makes the Kawasaki Z H2 2020 a more powerful and faster bike overall.

Both bikes have four cylinders and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and temperature control. They also have similar suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and swing arms with monoshocks at the rear. The suspension on the Kawasaki Z H2 2020 offers more adjustment options, including compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z H2 2020 has a steel frame with a tubular design. The aluminum frame of the Suzuki may provide a lighter and more agile feel, while the steel frame of the Kawasaki may offer more stability and durability.

Both bikes have double disk brakes at the front with four pistons and radial monoblock technology. The Kawasaki Z H2 2020 has larger brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 310 mm disks. This may result in slightly better braking performance for the Kawasaki.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Kawasaki Z H2 2020 has additional features such as cornering ABS, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. These extra features enhance the bike's performance and safety in various riding conditions.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Both bikes have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, rear tire width of 190 mm, and a wheelbase of around 1450-1460 mm. The seat height of the Kawasaki Z H2 2020 is slightly higher at 830 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 810 mm. The kerb weight of the Kawasaki is also higher at 239 kg compared to the Suzuki's 214 kg.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights and LED headlights. The Kawasaki Z H2 2020 also has the added feature of a TFT display, providing a more modern and advanced user interface.

In summary, the Suzuki GSX-S1000 2021 and the Kawasaki Z H2 2020 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a powerful engine, smooth quickshifter, sporty handling, comfortable seating position, and an aggressive look. However, it has a difficult-to-read display. On the other hand, the Kawasaki offers an incomparable engine, full power, easy-to-control power unit, pleasant seating position, high riding comfort, stable and transparent handling, and a quiet but charismatic sound. Its weaknesses include a quickshifter with slow interventions, a slightly spongy suspension strut during sporty riding, and a lack of exclusive components.

Technické údaje Suzuki GSX-S1000 2021 ve srovnání s Kawasaki Z H2 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců76 mm
ÚderÚder59 mmÚder55 mm
Výkon motoruVýkon motoru152 HPVýkon motoru200 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment106 NmTočivý moment137 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr11.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeUni Trak
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení134 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel104 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,085 mm
ŠířkaŠířka810 mmŠířka810 mm
VýškaVýška1,080 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,460 mmRozvor1,455 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)214 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)239 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlometyVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki se evoluce modelu GSX-S1000 zcela povedla. Ačkoli jde o starého známého, co se týče základní konstrukce, s aktualizací na Euro5 v roce 2021 a četnými revizemi vytvořili Japonci v segmentu výkonných naháčů skvěle zaoblený balíček. Motor, odezva na plyn a quickshifter fungují bezchybně a komponenty odpružení a brzd jsou vyladěny pro sportovní komfort. Motocykl, se kterým se nemusíte schovávat - pokud tedy někdo nechce zkoumat displej...

výkonný motor

plynulé řazení

sportovní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

agresivní vzhled

Obtížně čitelný displej

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Fascinující pohonná jednotka Kawasaki inspiruje nejen jako motiv pro karty kvarteta nebo u stolu štamgastů. Motor je stvořen pro praktické použití. V sedle motocyklu si můžete vychutnat tah za každé situace. Povely z plynové rukojeti se realizují přímo, intenzivně, ale také kontrolovaně. Motocykl však není sportovní, ale svalnatý naháč. Zaboduje vždy, když je zapotřebí suverenita a výkon.

Nesrovnatelný motor

plný výkon

snadno ovladatelná pohonná jednotka

příjemná poloha sedadla

vysoký jízdní komfort na naháč

tichý, ale charismatický zvuk

stabilní a přehledné řízení

navzdory extravagantnímu pohonu motocykl, na kterém lze bezstarostně jezdit v každodenním životě.

Rychlořazení OK

ale zásahy trvají příliš dlouho

vzpěra odpružení je při sportovní jízdě trochu houbovitá

exkluzivní motocykl si zasloužil exkluzivní komponenty po celém obvodu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z H2

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2021 and a Kawasaki Z H2 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z H2 2020 is about 38% higher. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are more Suzuki GSX-S1000 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 148 days for a Kawasaki Z H2. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 14 reviews for the Kawasaki Z H2 since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 82,500 views for the first review on Kawasaki Z H2 published on 10/10/2019.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z H2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen