MV Agusta Superveloce 800 2020 vs. Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Přehled - MV Agusta Superveloce 800 2020 vs Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

MTR, Fastway, Rothewald & Co. u Louise

ŠPIČKOVÝ VÝBĚR ZA VÝHODNÉ CENY

Podrobnosti

Technické údaje MV Agusta Superveloce 800 2020 ve srovnání s Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

MV Agusta Superveloce 800 2020

Triumph Thruxton TFC 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	79 mm	Vnitřní průměr válců	97.6 mm
Úder	Úder	54.3 mm	Úder	80 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	148 HP	Výkon motoru	107 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	88 Nm	Točivý moment	115 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	10,600 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,850 ot/min
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	798 cm³	Posunutí	1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Značka	Značka	Sachs	Značka	Öhlins
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	123 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Středová trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Brembo	Značka	Nissin

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,060 mm	Délka	2,105 mm
Šířka	Šířka	725 mm	Šířka	745 mm
Rozvor	Rozvor	1,380 mm	Rozvor	1,415 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	173 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	16.5 l	Objem palivové nádrže	14.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

MV Agusta Superveloce 800 2020

Model Superveloce 800 je jedinečný. Je to nejen díky jeho ušlechtilému retro vzhledu, ale především díky tomu, že přebírá téměř všechny komponenty a geometrii z vlastního supersportovního motocyklu MV Agusta F3 800. Jinými slovy, skutečná závodní raketa s parádním oldschoolovým vzhledem. Díky tomu je zajímavý zejména pro lidi, kteří kladou velký důraz na jedinečný design svého stroje, aniž by museli dělat kompromisy na úkor výkonu. Není také (bohužel) pochyb o tom, že lidí, kterým se Superveloce 800 zalíbí, bude víc než těch, kteří si ho skutečně mohou dovolit.

Jedinečný vzhled

supersportovní výkon

brutální brzdy

skvělý rychloběh

Motor chce otáčky

dlouhodobě vyčerpávající poloha sezení

nepříliš vhodný pro každodenní použití

vysoká cena