Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced features.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono V4 1100 has a slightly lower output with 175 HP compared to the KTM 1290 Super Duke R's 180 HP. However, the Tuono V4 1100 compensates with a torque of 121 Nm, while the Super Duke R offers a higher torque of 140 Nm. Both bikes feature V engines, fuel injection systems, and liquid cooling for optimal performance.

When it comes to suspension, the Aprilia Tuono V4 1100 is equipped with a Sachs upside-down telescopic fork at the front and a Sachs monoshock at the rear. The KTM 1290 Super Duke R features a WP upside-down telescopic fork at the front and a WP monoshock at the rear. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a personalized riding experience.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

In terms of braking power, both bikes feature double disk brakes at the front with four pistons and radial monoblock technology from Brembo. The Aprilia Tuono V4 1100 has larger brake disks with a diameter of 330 mm compared to the Super Duke R's 320 mm.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems. The Aprilia Tuono V4 1100 offers anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Duke R offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 has a slightly shorter wheelbase of 1450 mm compared to the Super Duke R's 1497 mm. The seat height of the Tuono V4 1100 is 825 mm, while the Super Duke R offers a slightly higher seat height of 835 mm. Both bikes have a similar dry weight of around 189 kg and a kerb weight of 209 kg. The Tuono V4 1100 has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters compared to the Super Duke R's 16 liters.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays for a modern and high-tech look.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 offers a powerful yet refined V4 powerplant, great sound, fully adjustable suspension, a comfortable seating position, stable handling, good brakes, and a distinctive look. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R offers brutal performance, accessible handling, a fully adjustable and stable chassis, high-quality standard tires, a comfortable seating position, and acceptable fuel consumption.

As for weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 lacks electronically adjustable chassis and has a somewhat untidy display. The KTM 1290 Super Duke R's full equipment comes at an additional cost, and the indicator operation can be fiddly.

Overall, both the Aprilia Tuono V4 1100 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between them ultimately comes down to personal preference and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 2022 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru180 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,350 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment140 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně65 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon64.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.7 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,497 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla835 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)185 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah239 kmRozsah259 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2170 g/kmKombinované emise CO2145 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva7.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.17 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem95 dBHluk emitovaný stojícím strojem91 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Stejně jako jeho předchůdce je Aprilia Tuono V4 naháčem, nikoli vysloveně cestovním strojem. Technici z Noale však oproti tovární verzi velmi chytře zvýšili řídítka, namontovali pohodlnější sedlo a připevnili větší čelní sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vypadá opravdu elegantně, ale ve skutečnosti může vyrazit na větší túry než jeho extrémně sportovní sestra. Odpružení běžného Tuona V4 se musí obejít bez elektronického nastavování (což by u cestovního stroje dávalo smysl), ale prvky odpružení Sachs jsou plně nastavitelné. Ovladatelnost je na druhou stranu díky stabilnímu podvozku úžasně sportovní a brzdy lze použít rázně, aniž by působily příliš agresivně. Nechybí ani elektronickí pomocníci, zatímco standardní tempomat podtrhuje cestovní charakter, wheelie a launch control dávají jasně najevo, že "Tourono V4" to chce také pořádně rozjet!

Výkonný, ale kultivovaný agregát V4

skvělý zvuk

plně nastavitelné odpružení

pohodlná poloha sedadel

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

osobitý vzhled.

Podvozek není elektronicky nastavitelný

displej poněkud nepřehledný

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R si zachovává svůj brutální charakter pro rok 2022, pokud ji vezmete za pačesy. Hyper Naked z Mattighofenu je však přesvědčivý i při každodenním používání a představuje se jako vyzrálý všestranný společník. Drobné detaily by si zasloužily trochu lásky, ale nic, co by kazilo celkový pozitivní dojem z 1290 Super Duke R.

brutální výkon

přístupné ovládání

plně nastavitelný a stabilní podvozek

kvalitní standardní pneumatiky

pohodlné sezení

přijatelná spotřeba paliva.

Plná výbava chce být zaplacena

složité ovládání indikátoru

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 6% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 116 days compared to 181 days for the Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 was published on 11/16/2016 and now has more than 74,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG