BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015
BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 RR 2015
Přehled - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 RR 2015
The BMW R 1250 RS 2021 is a sport touring motorcycle with a boxer engine. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, resulting in an engine displacement of 1254 ccm. The engine produces 136 HP of power and 143 Nm of torque, with a compression ratio of 12.5. The transmission is a prop shaft, and the motorcycle has 2 cylinders and operates on a 4-stroke cycle.
In terms of suspension, the BMW R 1250 RS 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm at the rear. The frame is made of steel and serves as a load-bearing engine. The front brakes are double disk with radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1530 mm, and the seat height is 820 mm. The motorcycle has a curb weight of 243 kg with ABS and a fuel tank capacity of 18 liters.
On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 is a supersport motorcycle with an in-line engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine displacement of 999 ccm. The engine produces a powerful 199 HP of power and 113 Nm of torque, with a compression ratio of 13. The transmission is a chain, and the motorcycle has 4 cylinders and operates on a 4-stroke cycle.
BMW R 1250 RS 2021
In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2015 features a telescopic fork at the front and a swing arm at the rear. The frame is made of aluminum and is of the twin tube type. The front brakes are double disk with radial technology. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1425 mm, and the seat height is 815 mm. The motorcycle has a curb weight of 204 kg with ABS and a fuel tank capacity of 17.5 liters.
In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2021 offers high stability in long radii, thanks to its agile and high-revving boxer engine. It also has a comfortable seating position and a great ESA chassis. The motorcycle has a good-looking design and comes with an extensive list of accessories.
On the other hand, the BMW S 1000 RR 2015 has a superb shift assistant and an incredibly powerful and rev-happy engine. It also offers a great range of accessories and has a race-ready data logging tool and calibration tool available.
BMW S 1000 RR 2015
However, the BMW R 1250 RS 2021 has some weaknesses. Its high weight is noticeable in tight bends, and the windshield could be higher for better wind protection. Many compulsory features come at an extra cost, and the motorcycle can feel somewhat sluggish.
Similarly, the BMW S 1000 RR 2015 has a weakness in that its chassis can quickly reach its limit in the hands of professionals.
In conclusion, the BMW R 1250 RS 2021 and the BMW S 1000 RR 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1250 RS offers stability, comfort, and a wide range of accessories, while the S 1000 RR delivers incredible power and performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.
Technické údaje BMW R 1250 RS 2021 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2015
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1250 RS 2021
Skvělý motor v krásných šatech není všechno. Standardní výbava BMW R 1250 RS je zklamáním; součástí výbavy není quickshifter ani tempomat, což v roce 2021 už neodpovídá době. Ergonomicky se bavorák přizpůsobí téměř každému jezdci. Odpružení ESA je skvělé a je nezbytným doplňkem, zvláště když jedete ve dvou. V ostrých zatáčkách je hmotnost RS nesporná, tady se zdá být až pomalá. Čím větší jsou poloměry, tím jistěji se na BMW cítíte. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je dobrá, i když by bylo žádoucí o něco vyšší čelní sklo.
BMW S 1000 RR 2015
BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a BMW S 1000 RR 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2021 is about 11% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are less BMW R 1250 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 77 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.
