Ducati Hypermotard 821 2013 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Loading...

Přehled - Ducati Hypermotard 821 2013 vs Ducati Hypermotard 950 SP 2019

The Ducati Hypermotard 821 2013 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are both supermoto bikes with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Hypermotard 821 2013 has a power output of 110 HP, while the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher power output of 114 HP. This increase in power may result in improved performance and acceleration for the 950 SP.

When it comes to torque, the Hypermotard 821 2013 has a torque rating of 91 Nm, while the Hypermotard 950 SP 2019 has a higher torque rating of 96 Nm. This increase in torque may provide the 950 SP with better low-end power and improved overall performance.

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Both models feature a 2-cylinder engine and have a displacement of 821 ccm for the Hypermotard 821 2013 and 937 ccm for the Hypermotard 950 SP 2019. The larger displacement of the 950 SP may contribute to its increased power and torque.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. However, the Hypermotard 821 2013 is equipped with Kayaba suspension components, while the Hypermotard 950 SP 2019 features Öhlins suspension. Öhlins is known for producing high-quality suspension components, so the 950 SP may offer improved handling and performance in this regard.

Both models have a steel frame with a tubular design, providing a sturdy and reliable chassis. The braking system for both models consists of double disk brakes at the front, utilizing radial, monoblock technology from Brembo. This ensures excellent stopping power and control for both bikes.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The Hypermotard 821 2013 has a wheelbase of 1500 mm, while the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1493 mm. The seat height of the 821 is 870 mm, while the 950 SP has a slightly higher seat height of 890 mm. The dry weight of the 821 is 175 kg (with ABS), while the 950 SP weighs slightly more at 176 kg (with ABS). The kerb weight of the 821 is 198 kg, while the 950 SP weighs 204 kg. These differences in weight and dimensions may result in slight variations in handling and maneuverability.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

In terms of strengths, the Hypermotard 821 2013 is praised for its optimally built mirror on the handlebar, high performance, and comprehensive electronics package. On the other hand, the Hypermotard 950 SP 2019 is considered a classy fun bike with a powerful engine, high-quality Brembo brakes with cornering ABS, a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with IMU. It is also noted that the 950 SP has an even cooler look than the standard Hypermotard 950.

As for weaknesses, there are no specific weaknesses mentioned for the Hypermotard 821 2013. However, the Hypermotard 950 SP 2019 is noted to have an even higher price and may take some getting used to when braking.

Overall, both the Ducati Hypermotard 821 2013 and the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 are impressive supermoto bikes with their own unique features and strengths. The 950 SP offers some upgrades and improvements over the 821, but it also comes at a higher price point. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and budget.

Technické údaje Ducati Hypermotard 821 2013 ve srovnání s Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 821 2013
Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru114 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment91 NmTočivý moment96 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr13.3
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí821 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,500 mmRozvor1,493 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)175 kgSuchá hmotnost (s ABS)176 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)204 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 821 2013

Obnovit designovou ikonu jistě není snadné, ale u nového Hypermotardu se to zjevně podařilo: Přední část byla přiostřena, zadní část upravena a mezi nimi se objevil high-tech ohňostroj nejvyššího řádu. Ani exkluzivní prvky, jako je systém Ride by Wire, ABS a kontrola trakce, se nemusely obejít bez nich.

Zrcátko optimálně zabudované na řídítkách

vysoký výkon

komplexní balíček elektroniky v ceně.

Nix

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

U značky Ducati neexistuje řada, ve které by nebyl top model nadřazený alespoň jednomu základnímu modelu. To je dobře, protože Italové si mohou dovolit účtovat nehorázně vysoké ceny. Nehorázně víc ovšem jen pro ty, kteří si Ducati Hypermotard 950 SP nemohou dovolit - normální verze umí skoro všechno stejně dobře. Ale jemný rozdíl tvoří takové jemné ingredience, jako je zářivě zlatá olejová výbava vpředu i vzadu, kované ráfky Marchesini, jemné karbonové díly a zdařilé lakování ve vzhledu Ducati Corse.

elegantní zábavný motocykl

kultivovaný, výkonný motor

kvalitní brzdy Brembo s ABS v zatáčkách

standardní quickshifter

spousta karbonu

odpružení Öhlins

kompletní elektronická výbava s IMU

nyní jedinečný v segmentu supermoto

ještě skvělejší vzhled než u běžného modelu Hyper 950.

Ještě vyšší cena

při brzdění je třeba si zvyknout

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Hypermotard 821 vs Ducati Hypermotard 950 SP

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 821 2013 and a Ducati Hypermotard 950 SP 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 73 days for the Ducati Hypermotard 821. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Hypermotard 821 and 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP since model year 2019. The first review for the Ducati Hypermotard 821 was published on 2/19/2013 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 42,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 950 SP published on 11/4/2018.

Cena Ducati Hypermotard 821

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Hypermotard 950 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG