BMW R 1200 GS 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Loading...

Přehled - BMW R 1200 GS 2015 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

The BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are both powerful enduro motorcycles with similar engine power and torque. The BMW R 1200 GS has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has a V2 engine with a larger bore of 106 mm and a shorter stroke of 67.8 mm. Both motorcycles have a transmission system, with the BMW R 1200 GS using a prop shaft and the Aprilia Caponord 1200 Rally using a chain.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a front suspension strut with preload adjustment, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has an upside-down telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension of both motorcycles also has compression, preload, and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

The chassis of the BMW R 1200 GS is made of steel, while the Aprilia Caponord 1200 Rally has an aluminum frame. Both motorcycles have double disk brakes at the front. The BMW R 1200 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The Aprilia Caponord 1200 Rally also has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS has a wheelbase of 1507 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The Aprilia Caponord 1200 Rally has a slightly longer wheelbase of 1565 mm and a larger fuel tank capacity of 24 liters.

The BMW R 1200 GS has a reputation for being a powerful and versatile motorcycle that can be used both on and off-road. It has a comfortable seating position and is known for its low fuel consumption. However, it has a long and expensive surcharge side, and some riders may need time to get used to the Telelever front suspension. The brakes on the BMW R 1200 GS are also known to be very sharp.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

On the other hand, the Aprilia Caponord 1200 Rally has a powerful V2 engine with a wonderful sound. It has a very sensitive and comfortable chassis, and a large windshield for added protection. The seating position is also comfortable, and it comes with traction control and ABS as standard, which can be switched off. The Aprilia Caponord 1200 Rally also has performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminum luggage set. However, some riders have noted that the chassis seems a little soft on good roads, and the engine has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2015 and the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 are powerful and capable enduro motorcycles. The BMW R 1200 GS is known for its powerful engine and low fuel consumption, while the Aprilia Caponord 1200 Rally offers a powerful V2 engine and a comfortable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R 1200 GS 2015 ve srovnání s Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1200 GS 2015
BMW R 1200 GS 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder73 mmÚder67.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru125 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment117 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr12
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí1,197 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,207 mmDélka2,245 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,565 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže24 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS je doma téměř všude - ale jen v omezené míře na závodní dráze. Je radost cítit sílu částečně vodou chlazeného boxerového dvouválce na výjezdu ze zatáčky - 125 koní se jen na papíře zdá mnohem slabších než 150 nebo dokonce 160 koní u konkurence. S točivým momentem 125 newtonmetrů je zrychlení odspodu i tak vynikající a GS s hmotností 238 kg připravené k jízdě nenese přes svůj objemný vzhled příliš mnoho špeku. Ve velmi ostrých zatáčkách se pozitivně projevuje i nízko položené těžiště - BMW R 1200 GS je velmi těžké rozlousknout! Dokonce i přední teleleverové odpružení, které potlačuje tendenci předního kola zapadat při brzdění, dokonale zapadá do celkového balíčku GS a může jen mírně ubírat na jeho sportovním charakteru.

Výkonný motor

nízká spotřeba paliva

pohodlné sezení

možnost použití i v terénu

vysoká reputace.

Dlouhá a drahá příplatková strana

Na přední zavěšení Telelever je třeba si zvyknout

Brzdy jsou velmi ostré.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally je jednoznačně vrcholným modelem řady Capo: elegantní sada brašen, nárazníky, ochranný kryt motoru, přídavné LED světlomety a extravagantní sada paprskových ráfků neuvěřitelně lahodí oku. Co se týče výkonu, není verze Rally s kontrolou trakce, ABS a tempomatem příliš vzdálená své "normální" sestře Travel Pack. A motor s výkonem 125 k je a zůstává výkonným společníkem, který zaujme především svým hrdelním zvukem V2 a dobrou silou. Komfortní podvozek se vám musí líbit - zatímco příznivci tvrdé ligy budou ohrnovat nos, všichni ostatní si užijí důmyslný aktivní podvozek, který vyhlazuje i ty nejdrsnější rázy. Jediné, co stojí v cestě terénnímu využití, jsou silniční pneumatiky; přední 19palcové kolo by jistě rádo absolvovalo občasný výlet do terénu s jinými pneumatikami.

Výkonný motor V2 s nádherným zvukem

velmi citlivý a pohodlný podvozek

velké čelní sklo

pohodlná poloha sedadel

standardní kontrola trakce a ABS, které lze vypnout

výkonnostní režimy

tempomat

přídavné LED světlomety

hliníková sada zavazadel.

Podvozek se zdá být na dobrých silnicích trochu měkký

motor má tichý "cvrkot" mezi 3000 a 4000 otáčkami.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Aprilia Caponord 1200 Rally

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 112 days for a Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 27,000 views for the first review on Aprilia Caponord 1200 Rally published on 2/25/2015.

Cena BMW R 1200 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Caponord 1200 Rally

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen