BMW C 400 X 2018 vs. Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

Loading...

Přehled - BMW C 400 X 2018 vs Yamaha XMAX 400 2013

The BMW C 400 X 2018 and the Yamaha XMAX 400 2013 are both scooters that offer similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW C 400 X 2018 has a slight advantage with 34 HP compared to the Yamaha XMAX 400 2013's 31.5 HP. Similarly, the BMW C 400 X 2018 also has a higher torque of 35 Nm compared to the Yamaha XMAX 400 2013's 34 Nm. Both scooters have a single-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling.

In terms of transmission, the BMW C 400 X 2018 features a variomatic transmission, while the Yamaha XMAX 400 2013 has an automatic transmission. This means that the BMW C 400 X 2018 offers more control over gear shifting, while the Yamaha XMAX 400 2013 provides a smoother and more effortless riding experience.

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

Both scooters have similar suspension systems, with telescopic forks in the front and swing arms in the rear. However, the Yamaha XMAX 400 2013 has a unit swing rear suspension, which may provide a slightly different riding experience compared to the BMW C 400 X 2018's swing arm suspension.

In terms of braking, both scooters feature double disk brakes in the front and a single disk brake in the rear. This ensures good stopping power and safety for both models.

In terms of dimensions and weights, both scooters have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 15 inches. However, the rear tire width and diameter differ slightly, with the BMW C 400 X 2018 having a rear tire width of 150 mm and diameter of 14 inches, while the Yamaha XMAX 400 2013 has a rear tire width of 150 mm and diameter of 13 inches. Both scooters have the same wheelbase of 1565 mm. The seat height is slightly higher in the Yamaha XMAX 400 2013, measuring 785 mm compared to the BMW C 400 X 2018's 775 mm. Additionally, the Yamaha XMAX 400 2013 has a larger fuel tank capacity of 14 liters, while the BMW C 400 X 2018 has a fuel tank capacity of 12.8 liters.

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

In terms of strengths, the BMW C 400 X 2018 offers good traction, clean response, a sporty chassis, and the possibility of high-quality equipment. It also features LED lighting technology and a variable storage compartment. On the other hand, the Yamaha XMAX 400 2013 is praised for its agile engine, wide range of accessories, high-quality level, and the inclusion of ABS.

However, both scooters have their weaknesses. The BMW C 400 X 2018 has suspension struts that may be too hard on bad roads and a front brake that could have more bite. Additionally, accessories for the BMW C 400 X 2018 can be expensive. On the other hand, the Yamaha XMAX 400 2013 has undersized suspension elements, which may affect the overall ride quality.

In conclusion, the BMW C 400 X 2018 and the Yamaha XMAX 400 2013 are both capable scooters with their own strengths and weaknesses. The BMW C 400 X 2018 offers a slightly more powerful engine and a variomatic transmission, while the Yamaha XMAX 400 2013 provides a smooth and effortless riding experience with its automatic transmission. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW C 400 X 2018 ve srovnání s Yamaha XMAX 400 2013

BMW C 400 X 2018
Yamaha XMAX 400 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder69.6 mmÚder73 mm
Výkon motoruVýkon motoru34 HPVýkon motoru31.5 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment34 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.6
Typ spojkyTyp spojkyOdstředivá sílaTyp spojkyOdstředivá síla
Typ převodovkyTyp převodovkyVariomatikTyp převodovkyAutomatický
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí350 cm³Posunutí395 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednotka Swing

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky15 palcůPrůměr přední pneumatiky15 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky14 palcůPrůměr zadní pneumatiky13 palců
DélkaDélka2,210 mmDélka2,190 mm
ŠířkaŠířka835 mmŠířka780 mm
RozvorRozvor1,565 mmRozvor1,565 mm
Výška sedlaVýška sedla775 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.8 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW C 400 X 2018

BMW C 400 X 2018

BMW s modelem C400X rozhodně dobře vstoupilo do segmentu středně velkých skútrů. Díky konkurenceschopnému výkonu je pohon zcela uspokojivý a v kombinaci se sportovním podvozkem dokonce přináší skutečný požitek z jízdy. Skútr lze navíc vybavit na velmi vysoké úrovni (za příplatek) a téměř jej povýšit na úroveň motocyklu. Bohužel sportovní naladění vzpěr odpružení není na špatných silnicích příliš zábavné a přední brzda nedělá čest charakteru skútru.

Dobrá trakce

čistá odezva

sportovní podvozek

možnost kvalitní výbavy

technologie LED osvětlení

variabilní úložný prostor

Příliš tvrdé tlumiče pérování na špatných silnicích

přední brzda by mohla mít větší záběr

drahé příslušenství

Yamaha XMAX 400 2013

Yamaha XMAX 400 2013

Pokud chcete najít pověstnou mouchu na novém X-Maxu 400, pak ji s největší pravděpodobností najdete v odpružení.

Svižný motor

široká nabídka příslušenství

vysoká úroveň kvality

ABS

Poddimenzované závěsné prvky

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW C 400 X vs Yamaha XMAX 400

There are a few key differences between a BMW C 400 X 2018 and a Yamaha XMAX 400 2013. It takes less time to sell a Yamaha XMAX 400 with 38 days compared to 45 days for the BMW C 400 X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW C 400 X and 8 reviews for the Yamaha XMAX 400 since model year 2013. The first review for the BMW C 400 X was published on 12/18/2017 and now has more than 42,800 views. This compares to more than 60,000 views for the first review on Yamaha XMAX 400 published on 5/21/2013.

Cena BMW C 400 X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XMAX 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH