Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2017 ve srovnání s Yamaha NEO's 2022

Yamaha MT-10 SP 2017
Yamaha NEO's 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruElektrický
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru3.12 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu400 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení90 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení80 mm

Podvozek

NáklonNáklon66 stupněNáklon25 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel84 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr200 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypBuben

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky13 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky130 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky13 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka1,875 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka695 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,305 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

S verzí SP je MT-10 chladnější, žádanější a díky kvalitnímu podvozku i lepší. Poloaktivní odpružení z modelu R1M je nejlepší v lize naháčů. Nejvyšší kvalita a nejlepší funkce v kombinaci. Podvozek nadchne i na závodní trati. Přesto MT-10SP není závodní stroj, protože na to pozice sezení není dostatečně aktivní.

skvělý podvozek

vysoký jízdní komfort/užitkový komfort díky elektronickému podvozku

velmi emotivní, ale přesto kultivovaný motor

příjemná ochrana proti větru

celkově vyvážené balení navzdory radikálnímu vzhledu a špatnému zvuku.

Kontrola trakce není na úrovni Aprilie

příliš neaktivní poloha sedadla na závodní dráze

Yamaha NEO's 2022

Yamaha NEO's 2022

Typický skútr Yamaha. Přestože je NEO's prvním elektrickým skútrem japonského výrobce uvedeným na trh, najdete zde všechny přednosti spalovacích skútrů: dobrou ovladatelnost, vysokou úroveň kvality a intuitivní ovládání. Jen koncepce nabíjení - pro elektroskútr vůbec ne nedůležitá - stále nabízí prostor pro zlepšení, které jistě přijde v příštích několika letech. Přesto se jedná o dobrý úvod do e-mobility!

Vysoce kvalitní zpracování

dobrý podvozek

snadná manipulace

dostatek úložného prostoru

skvělý vzhled

nekomplikovaný městský skútr.

Dojezd by mohl být vyšší

koncepce nabíjení má prostor pro zlepšení

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha NEO's

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha NEO's

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH