KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke 2021 takes the lead with 115 HP compared to the Kawasaki Z900's 95 HP. The KTM also has a higher torque of 92 Nm, slightly edging out the Z900's 91.2 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance.

When it comes to suspension, both bikes are equipped with upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The KTM 890 Duke 2021 has a monoshock rear shock absorber with preload adjustment, while the Kawasaki Z900 70kW 2020 offers additional rebound adjustment. Both bikes feature aluminum rear suspension components.

In terms of chassis, the KTM 890 Duke 2021 features a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki Z900 70kW 2020 has a steel frame with a double cradle design. Both frames provide stability and durability for aggressive riding.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

When it comes to braking, both bikes feature double disk brakes in the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. The KTM 890 Duke 2021 utilizes radial technology, while the Kawasaki Z900 70kW 2020 features petal technology. Both braking systems offer reliable stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS, riding modes, and traction control. The KTM 890 Duke 2021 also offers additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie control. The Kawasaki Z900 70kW 2020 lacks these extra features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM 890 Duke 2021 has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Kawasaki Z900 70kW 2020's 1450 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 820 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The KTM 890 Duke 2021 offers additional connectivity features, while the Kawasaki Z900 70kW 2020 includes LED daytime running lights for enhanced visibility.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the standard version of the bike is sufficient for country road riding, eliminating the need for the more expensive R version. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2020 is commended for its power, great handling, good equipment, aggressive look, and overall value for money.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for its quickshifter being an additional cost, while the Kawasaki Z900 70kW 2020 is noted to have somewhat tiring menu navigation and lacks the option for a quickshifter.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced electronics package, while the Kawasaki provides great handling and value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment91.2 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Ať už jezdíte s výkonem 70 kW, nebo v ještě více přiškrcené verzi 35 kW: Kawasaki Z900 je na stejné úrovni jako její otevřená verze - jen má nižší výkon. Proto vás může těšit i skvělá ovladatelnost a aktualizovaný balíček elektroniky pro rok 2020. Dobré zprávy jsou také o motoru. I s výkonem 95 koní Kawa táhne pevně za jeden provaz a bude dělat radost po mnoho sezón! Motocykl, se kterým můžete růst!

Dostatek výkonu - i s plynem

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon.

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 70kW

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG