Triumph Street Scrambler 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Přehled - Triumph Street Scrambler 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

The Triumph Street Scrambler 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 are both naked bikes that fall into the scrambler category. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a more powerful engine with 73 HP compared to the Triumph Street Scrambler 2018's 55 HP. However, the Triumph Street Scrambler 2018 has a higher torque of 80 Nm compared to the Ducati's 67 Nm. Both models have fuel injection systems and 2 cylinders. The Triumph Street Scrambler 2018 has a larger displacement of 900 ccm compared to the Ducati's 803 ccm. The cooling systems differ with the Triumph Street Scrambler 2018 having liquid cooling and the Ducati Scrambler Icon 2018 having air cooling.

In terms of suspension, both models have a swing arm rear suspension. However, the Triumph Street Scrambler 2018 has a telescopic fork front suspension by Kayaba, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has an upside-down telescopic fork front suspension, also by Kayaba. The rear shock absorbers also differ, with the Triumph Street Scrambler 2018 having dual shocks with compression and preload adjustment, and the Ducati Scrambler Icon 2018 having a monoshock with preload and rebound adjustment. The material of the rear suspension also differs, with the Triumph Street Scrambler 2018 using steel and the Ducati Scrambler Icon 2018 using aluminum.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Both models have steel frames, but the frame types differ. The Triumph Street Scrambler 2018 has a central tube frame, while the Ducati Scrambler Icon 2018 has a tubular frame.

In terms of brakes, the Triumph Street Scrambler 2018 has double disk front brakes with a diameter of 310 mm and double piston calipers. The Ducati Scrambler Icon 2018 has a single disk front brake with a larger diameter of 330 mm and four piston calipers.

Both models have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Scrambler 2018 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1415 mm and the dry weight with ABS is 198 kg. The fuel tank capacity is 12 liters. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 has a front tire diameter of 18 inches and a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer at 1445 mm and the dry weight with ABS is lighter at 170 kg. The fuel tank capacity is larger at 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

In terms of strengths, the Triumph Street Scrambler 2018 is praised for its engine with plenty of torque in the middle, comfortable chassis, good brakes, excellent ergonomics, up-to-date electronic features, smooth clutch, and cool scrambler look. On the other hand, the Ducati Scrambler Icon 2018 is praised for its powerful engine, high and wide handlebar, easy handling, cool look, and the availability of a huge accessories market.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Scrambler 2018 is criticized for its brake needing manual force, footrests dragging early, and instruments with a small digital display. The Ducati Scrambler Icon 2018 is criticized for its uncomfortable seat, lack of an average consumption display, and weak rear brake.

Overall, both the Triumph Street Scrambler 2018 and the Ducati Scrambler Icon 2018 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Triumph Street Scrambler 2018 ve srovnání s Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84.6 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder80 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru55 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5,900 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,230 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.55 Kompresní poměr11
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů5Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec2
VentilyVentilyOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníVzduch
PosunutíPosunutí900 cm³Posunutí803 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr330 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka785 mmŠířka845 mm
VýškaVýška1,114 mmVýška1,150 mm
RozvorRozvor1,415 mmRozvor1,445 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)198 kgSuchá hmotnost (s ABS)170 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže13.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Stejně jako sesterský model Street Twin, i Street Scrambler prošel zásadní modernizací motoru, podvozku, brzd a ergonomie. A přestože výrazně zvýšený výkon působí pozitivně, baňatý točivý moment je téměř ještě příjemnější. Podvozek je velmi kvalitní a nabízí vysoký komfort a stabilitu. Drobnou nevýhodou modelu Street Scrambler jsou stupačky, které se brzy dotýkají země. Na druhou stranu vzhled je perfektní. Pokud máte rádi scramblery, bude se vám líbit boční výfukový systém, široká vidlice a celkově kvalitnější zpracování.

Motor s velkým točivým momentem uprostřed

pohodlný podvozek

dobré brzdy

vynikající ergonomie

moderní elektronické funkce

hladká spojka

skvělý vzhled scrambleru

Brzda vyžaduje ruční ovládání

opěrky nohou se brzy přetáhnou

přístroje s malým digitálním displejem

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon rozhodně není "novým motocyklem" pro rok 2019, ale zdařilým faceliftem motocyklu, který byl dobrý od samého začátku. Mezi novinky patří světla pro denní svícení, LED směrovky, nové naladění odpružení a především ABS Bosch pro zatáčení. Pro ty, kdo chtějí jednoduchý motocykl, na kterém lze velmi pohodově a stylově překonávat krátké vzdálenosti, je Scrambler Icon tou správnou volbou, protože když ho necháte pohodově klouzat po polní cestě, získáte s Ducati velmi pohodového univerzála, se kterým je navíc opravdu zábava.

výkonný motor

vysoká a široká řídítka

snadná manipulace

skvělý vzhled

obrovský trh s příslušenstvím

nepohodlné sedadlo

chybí ukazatel průměrné spotřeby

slabá zadní brzda

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Icon

There are a few key differences between a Triumph Street Scrambler 2018 and a Ducati Scrambler Icon 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Scrambler 2018 is about 20% higher. A Triumph Street Scrambler 2018 experiences a loss of 400 USD in one year and 370 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 USD and 710 USD for a Ducati Scrambler Icon 2018. Compared to Ducati Scrambler Icon 2018 there are less Triumph Street Scrambler 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 76 days compared to 116 days for a Ducati Scrambler Icon. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Street Scrambler and 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon since model year 2015. The first review for the Triumph Street Scrambler was published on 11/8/2016 and now has more than 49,900 views. This compares to more than 25,400 views for the first review on Ducati Scrambler Icon published on 10/1/2014.

Cena Triumph Street Scrambler

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG