Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Přehled - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha XSR900 2018

The Suzuki GSR 750 2013 and the Yamaha XSR900 2018 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations. However, there are several differences between the two models in terms of engine power, torque, cylinders, displacement, frame, weight, and fuel tank capacity.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 2018 has a slight advantage with 115 HP compared to the Suzuki GSR 750 2013's 106 HP. The Yamaha also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Suzuki's 80 Nm. Additionally, the Yamaha has three cylinders while the Suzuki has four, and the Yamaha has a larger displacement of 847 ccm compared to the Suzuki's 749 ccm.

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 2013 has a steel frame, while the Yamaha XSR900 2018 has an aluminum frame. Both models have a twin tube frame type. The Yamaha's aluminum frame may contribute to its lighter weight, as it weighs 188 kg compared to the Suzuki's 211 kg.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Both models have double disk brakes at the front, providing good stopping power. They also have the same tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2018 has a slightly shorter wheelbase of 1440 mm compared to the Suzuki GSR 750 2013's 1450 mm. Both models have the same seat height of 815 mm. The Yamaha is lighter with a kerb weight of 188 kg compared to the Suzuki's 211 kg. However, the Suzuki has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2013 offers good ergonomics, a powerful engine, ABS, and instruments that are easy to read. On the other hand, the Yamaha XSR900 2018 has an extremely sporty and rev-happy engine, excellent brakes, a pleasant seating position, high-quality workmanship, and a good price-performance ratio.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 2013 has weak brakes, a cheap-looking square swingarm, and suspension elements without adjustability. The Yamaha XSR900 2018, on the other hand, has an almost too direct response and a retro style that may not be thought through to the last detail.

Overall, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities. The Yamaha XSR900 2018 may appeal to riders looking for a more sporty and rev-happy engine, excellent brakes, and a good price-performance ratio. On the other hand, the Suzuki GSR 750 2013 may be a better choice for riders looking for good ergonomics, a powerful engine, and ABS.

Technické údaje Suzuki GSR 750 2013 ve srovnání s Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2018
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder46 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru106 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,200 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.3 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí749 cm³Posunutí847 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,115 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka785 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,125 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost211 kgPohotovostní hmotnost188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Vzhledem k nedostatečným možnostem nastavení je podvozek dobrým kompromisem.

Dobrá ergonomie

motor

ABS, přehledné přístroje

Slabé brzdy

levně vypadající čtvercová kyvná vidlice

prvky odpružení bez možnosti nastavení

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2013 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2018 is about 25% higher. A Suzuki GSR 750 2013 experiences a loss of 800 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 180 USD and 120 USD for a Yamaha XSR900 2018. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more Suzuki GSR 750 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 days compared to 123 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Cena Suzuki GSR 750

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen