Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1000 2019 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is equipped with a V2 engine with a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. It produces 101 HP of power and 101 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 also features a V2 engine but with a larger bore of 103 mm and a shorter stroke of 63 mm. It generates a higher power output of 125 HP and a torque of 109 Nm.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions, as well as two cylinders and similar displacements. However, the Suzuki V-Strom 1000 2019 has a displacement of 1037 ccm, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a slightly larger displacement of 1050 ccm.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, there are differences in the specifications. The Suzuki V-Strom 1000 2019 has a front suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a front suspension with the same specifications but with a higher travel of 185 mm. Similarly, the rear suspension travel of the Suzuki V-Strom 1000 2019 is 160 mm, while the KTM 1090 Adventure 2018 offers a higher travel of 190 mm.

In terms of chassis, the Suzuki V-Strom 1000 2019 features an aluminum frame with a twin tube design, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both motorcycles have a similar rake angle of around 64 degrees, but the KTM 1090 Adventure 2018 has a higher trail of 120 mm compared to the 109 mm of the Suzuki V-Strom 1000 2019.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. They also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the KTM 1090 Adventure 2018 offers additional features like riding modes, allowing the rider to customize the performance of the motorcycle according to their preferences.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is also the same at 17 inches. The wheelbase of the Suzuki V-Strom 1000 2019 is slightly shorter at 1555 mm compared to the 1560 mm of the KTM 1090 Adventure 2018. Both motorcycles have a seat height of 850 mm, making them suitable for riders of various heights. The kerb weight of the Suzuki V-Strom 1000 2019 is slightly higher at 232 kg compared to the 228 kg of the KTM 1090 Adventure 2018. Additionally, the KTM 1090 Adventure 2018 has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the 20 liters of the Suzuki V-Strom 1000 2019.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that is full of character, mature technology, stable handling, ABS curves, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect touring enduro for purists. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is commended for its very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, height-adjustable windshield, low weight, and comparatively low price.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 is considered to be technically not up to date, and its electronics package cannot keep up with the competition. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 is criticized for its outdated optics compared to the new 1290 Super Adventures and its non-adjustable suspension fork.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 1000 2019 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1000 2019 offers a stable and comfortable touring experience, while the KTM 1090 Adventure 2018 provides a powerful and agile ride with additional features like riding modes. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2019 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru101 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně75
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Přestože Suzuki do vývoje modelu V-Strom nevložila tolik práce jako její konkurenti v cestovních endurech, může tuto okolnost využít ve svůj prospěch. Ve světě s rozsáhlými balíčky elektroniky vypadá v modelovém roce 2019 stále velmi puristicky, pouze ABS v zatáčkách naznačuje inovace. Mnoho zákazníků chce jednoduchý motocykl a V-Strom 1000 oslovuje právě tuto cílovou skupinu. Jeho chlípná V2 vyzařuje nekonečný charakter a díky letitému testování je neprůstřelným společníkem. V kombinaci se silným podvozkem a uvolněnou polohou sedadla vám Suzuki V-Strom 1000 nabízí sportovní cestovní enduro, které obstojí i v dnešním světě digitalizace motocyklů.

V2 plný charakteru

vyspělá technologie

stabilní jízdní vlastnosti

zatáčky ABS

pohodlná poloha sedadla

přehledné přístroje

dokonalé cestovní enduro pro puristy.

Technicky neaktuální

balíček elektroniky nedokáže držet krok s konkurencí

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2018 is about 10% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2019 experiences a loss of 1,560 USD in one year and 1,780 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG